교실 확보에 초비상..

　“황금의 돼지” 해로 불려 아이들의 출생이 급증한 2007년. 당시로 부터, 6년 후 초등학교에 있어서 어려운 해가 될 것으로 예상되고 있었다.

　2013~2014학년도는 “황금의 돼지띠인 1학년”의 취학을 확보하기 위해서 전일제 학습은 하지 않는, 호치민시와 하노이시가 많은 초등학교가 이러한 계획을 세우고 있는 것으로 그 예상은 현실이 된 것 같다.

　2 대 도시의 각지 교육청의 대부분이 금년은 꽤 어려운 상황이 된다고 보고 있다.

　호치민시 빈탄구 교육청 장·후·빈 실장은 「구내의 6세 아동은 약 1만명으로 작년보다 3,000명 이상 많다. 졸업생은 4,600명 정도로 앞으로 5,000명이 배울 장소를 어떻게 확보할까라는 생각을 하지 않으면 안 된다」라고 한다.

　고밥구의 드·티·호아 교육부 실장도「시산에서는 1개 학급 평균으로 55명이 된다」라고 이야기한다.

　하노이시 교육 훈련국에 의하면, 2013~2014학년도의 신 1 학년은 12만 5,000명, 전년보다 1만 1,000명 증가한다. 동시에서도 졸업생은 8만 7,000명 정도 로, 3만 8,000명 정도의 차이가 난다. 한편 하노이시에서는 이전부터도 교실 부족이라고 하는 문제가 있었다.

　이러한 상황에 대해 각 학교에서는 취학 확보를 위해서 여러가지 대책을 세우고 있다.호치민시에서는 예를 들면 탄 푸구 교육청 장·정·히엠부실장은 「현재 1 개 학급당 35명이 되고 있는 클래스는 44명으로 늘린다.좀 더 늘리고 싶지만, 더 이상은 무리이다」라고 한다. 그런데도 해결을 다 할 수 없기 때문에 구에서는 모든 학교에서, 점심 식사를 학교에서 하는 전일제 학생의 비율을 줄일 방침으로 하고 있다.

　한편 교실 부족이 오랜 기간의 문제가 되고 있는 하노이 시 중심부에서는 금년은 보다 상황이 어려워지지만, 탄스안(Thanh Xuân)구의 단체콘아 초등학교 교장은「학교에는 더이상 빈 교실이 없다」라고 한다.

　그외 일부 초등학교에서도 교실을 더 이상 확보할 수 없기 때문에 학생을 교대로 쉬게 해서 교실을 확보할 계획이다. 호안 마이구의 다이킴 초등학교에서는 토요일과 일요일에 일제히 휴일로 하지 못하고, 학년 마다 늦추어, 1 학년이 월요일 휴일이라면 2 학년은 화요일 휴일로 하는 형태로 생각하고 있다고 한다.

(Thanh Nien)
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　베트남에서 금년 가을로 예정된 헌법개정을 둘러싸고 현재의 국명 「베트남 사회주의 공화국」으로부터 「베트남 민주공화국」으로 변경하는 안이 부상하고 있다. 베트남 공산당에 의한 사회주의 정책은 계속 지속될 방침이지만, 이미지 쇄신 때문에 40년 가깝게 계속 된 「사회주의」의 간판을 내릴 가능성이 대두 되었다고 현지 뉴스 사이트 베트남 넷등이 보도했다.

베트남은 1992년 이래 금년 본격적인 헌법개정을 목표로 하고 있다. 1월에 개헌 초안을 공표하고 국민으로부터 의견을 모아.이들을 근거로 해 헌법 개정 위원회가 국명 변경을 선택 사항 중 하나로서 제안했다.

　국회 상무 위원이나 당중앙위원회가 논의한 다음 5월 국회에서 협의한 후, 금년가을의 국회에서 최종결정될 전망이다.

　베트남 민주공화국은 1945년에 초대 국가 주석(대통령)인 호치민이 독립선언했을 때의 국명으로 베트남 전쟁 종결후인 1976년에 현재의 '베트남 사회주의 공화국'으로 개칭되었다.

　베트남은 이번 개헌을 통해서, 민주화나 시장 경제화의 진전을 국내외에 어필하고 싶은 생각으로 국명으로부터 「사회주의」 간판을 삭제하는 것으로 동국의 변화를 알리고 싶은 목적이 있는 것 같다.

　개헌 논의에서는 일부 지식인으로부터 공산당 일당 지배를 재검토해, 다당제를 도입 해야 한다 라는 의견도 나와 있다. 그러나, 이번 제안에서는 공산당 일당 지배를 인정하는 헌법 4조는 몇 안 되는 문장 변경에 머물러, 현재의 정치체제 견지의 자세가 강하다.

　한편,베트남은 그동안 개헌과 관련해 국내외 각계각층의 의견을 받은 결과 국호 변경안을 포함해 약 800만 건의 의견이 접수됐다고 밝혔다. 이들 의견 중에는 국가 주석을 직선으로 선출해야 한다는 방안을 포함해 다양한 견해가 포함된 것으로 알려졌으며, 국민의 정치 참가를 독려하기 위해서 「헌법개정시에는 국민투표를 반드시 실시한다」라고 헌법으로 명기하는 선택사항도 제안 되어 민주화를 모색하는 움직임도 엿볼 수 있다.

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　베트남 계획 투자성은 2013년 제 1/4분기(3월 15 일시점)까지 해산·사업 정지한 기업수가 전년 동기비+26%증가의 1만 5839사, 신규 등록 기업은 전년 동기비 16%감소의 1만 5707사였다고 발표했다.

　해산 기업이 많았던 지역은 ◇호치민시：692사,◇하노이시：315사,◇홍하델타 지방 타이빈성：185사,◇중남부 카인호아성：101사.사업 정지 기업이 많았던 것은 ◇호치민시：4434사,◇하노이시：3369사,◇하이퐁시：457사, 다낭시：392사.

　사업 정지 기업이 전년 동기에 비해 큰폭으로 증가한 분야는 ◇금융·보험：+134%증,◇교육：+51%증,◇예술·오락：+54%증,◇부동산：+48%증가로 되었다.

　신규 등록 기업에 대해서는 등록 자본 총액이 전년 동기비로 7%감소의 79조 3890억 동이 되어, 1사 당의 등록 자본은 약 10%감소이다.

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　iPhone나 iPad을 한 손에 들고 영화관에 출입하는 젊은이들 호치민시에서 흔히 볼 수 있는 광경이며, 각종 시장 조사에서도 현재 베트남 경제의 특징에 젊은 인구가 다루어지는 것이 많다.그러나 그 이면에는 베트남이 고령화 진입 문턱에 있다는 사실이다.

　유엔 인구 기금(UNFPA)의 2012년 12월의 보고에 의하면, 베트남은 고령화의 단계에 들어가고 있다.통계총국의 자료에서도 총인구에서 차지하는 고령자의 수는 급증, 2010년에 9.4%가 되어, 고령화에 들어갔다고 말할 수 있는 10%의 수준에 가까워지고 있다.이 비율이 20%가 되면, 정식으로 고령사회가 된다.

　UNFPA에 의하면, 베트남이 고령화 사회로부터 고령사회로 진행될 때까지의 시간은앞으로 20년 밖에 없고, 타이의 22년, 일본의 26년, 스웨덴의 85년보다 꽤 짧다. 이 현상은 평균수명이 개선되고 있는 가운데, 출생률과 사망률이 함께 저하되고 있기 때문이다.

　「베트남의 인구는 여전히 젊지만, 출생률은 저하되고 있다.현재의 노동 인구가 리타이어를 시작하면, 고령자를 지지하기에 충분한 노동력을 낳을 수 없게 된다」이는 풀 브라이트 경제 강좌의 육성 책임자 Jonathan Pincus씨는 말한다.

　베트남은 현재 인구 보너스기에 있다고는 해도, 효과적으로 개척하지 않고, 현노동 세대의 리타이어에 대비한 저축을 해 두지 않으면, 사회적인 영향이 매우 커진다.

　노동 생산성이 지역 최저급으로 자금 투자에서 큰 낭비가 있는 가운데 잠재력을 밑도는 경제성장이 되는 등, 실제 이 상황은 부각되고 있다.

　「현재의 노동 세대가 향후의 리타이어에 대비해 충분한 저축을 해 두지 않으면, 그들이 장래의 아이들의 무거운 짐이 된다」라고 Pincus씨는 언급하고 있다.

(Nhip Cau Dau Tu)
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　미국 경제잡지 포브스가 이번에 발표한 2013년판 세계 백만 장자 순위에 빙그룹(Vingroup)의 팜·낫트·브옹(Phạm Nhật Vượng) 회장(45세)이 베트남인으로서 처음으로 등장했다.순위에는 10억 달러 이상의 개인 자산을 가지는 부호 1426명이 게재되고 있어 브옹씨는 자산 15억 달러로 974위였다.브옹씨의 오늘까지의 성공에의 발자국을 더듬어 본다.

　브옹씨는 1968년에 하노이시에서 태어났다.부친은 공군 병사로 모친은 작은 찻집을 열고 있었다.남북 통일 후에 경제정세가 악화되는 가운데, 일가는 찻집에서 얼마 안 되는 수입만으로 의지했다.브옹씨는 「빨리 벌어 가족을 돕고 싶다」라는 생각뿐이었다고 한다.

　브옹씨는 수학의 재능을 살려 모스크바 지질학원개발 경제학과로의 장학금 혜택을 받고 유학, 1993년에 졸업했다.당시는 소련이 붕괴한지 얼마 안된 격동의 시대였지만, 큰 찬스이기도 했다.

　그는 학생시절의 연인과 결혼해, 아는 사람등으로부터 조달한 1만 달러를 자본으로 우크라이나에서 베트남 레스토랑을 열었다.또, 베트남으로부터 제면기를 수입해 인스턴트 라면을 생산하여, 현지 사람들로부터 대단한 평판을 받았다.그의 회사 테크노 컴은 우크라이나의 인스턴트 식품 가공 분야에서 톱 기업이 되어, 매년 약 1억 5000만 달러의 매상을 얻게 되었다

2000년대에 들어오면서 브옹씨는 조국의 발전을 위해서 베트남에의 투자를 개시한다.남중부 카인호아성 냐짱만의 섬을 고급 리조트에 변모시키는  아이디어로 우선 「빙파르리조트·냐짱」이 탄생했다. 1년 후에는 하노이시에 복합 빌딩 「빈콤시티타워」를 오픈시켰다.

　관광 개발의 빙파르와 부동산 사업의 빈콤 부동산은 각각 발전을 계속하고 있었지만, 브옹씨는 2011년에 양 회사를 통합해 빙그룹을 설립할 것을 결정했다.우크라이나의 테크노 컴은 2009년에 네슬레에 매각했다.

　브옹씨는 자사의 사업이 국도 건설에 공헌하는 것을 항상 염두에 두고 있다.하노이시나 호치민시의 거리풍경이 홍콩이나 싱가포르와 같이 되는 것을 꿈꾸고 있다.「그것을 실현할 수 있다면, 비록 거액의 투자를 해야 한다고 해도 행복을 느낄 것이다. 다음의 세대를 위해서 무엇인가를 남기고 싶다. 저 세상으로는 돈을 가지고 갈 수 없으니까」라고 한다.
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　하노이에서는 배가 나오거나 키가 작고 말투가 거친 교통 경찰을 사무직으로 이동하고 시민과의 접촉을 피하도록 했다.

소프트한 응대에 여성 증원

　근무에 임해 하노이의 교통 경찰은 시민들에게 대응의 방법을 정리한 가이드 북을 포켓에 넣어 두는 것 외에 가두에서의 이미지 개선에 여러가지 대처를 실시한다. 다오·빈·탄시 교통 경찰 실장에 의하면, 「키가 작은 사람, 배가 많이 나 온 사람은 위반 처리 업무 대신 사무직으로 이동한다」.

　시 공안 간부에 의하면, 수도의 교통 경찰 이미지 개선에는 8개의 스텝으로 진행, 시민과의 대응에 위압감을 완화을 위해 여성 경찰관의 증원이나 살찐 남성 경관 이동 등은 그 1번째 단계에 지나지 않는다.「이러한 일은 타이나 인도 등 일부의 국가에서도 행해지고 있다」라고 탄씨는 설명한다.

“무심코 ” 행한 위반은 주의, 정정당당 하게 직무에 임해라

　“나무 그늘”에 숨어 위반자를 지키는 경찰에 대해 탄씨는 현재, 가두 임무는 모두 공개로 하고, 숨어서 단속하지 않도록 지시하고 있으며 업무를 감시하는 담당자도 증강했다. 이러한 위반이 눈에 띠면, 그 정도에 따라 이동 시킨다.이미 23명을 처분하고 있어, 부대장 등 지휘관 위치에 있는 2명에게도 내근 명령받고 있다.

　어느 부서장에 의하면, 위에서는 여성이나 고령자, 다른 성의 검사를 가능한 한 제한하도록 지시받고 있다.「고의성 위반이 있으면 별도입니다만, 적신호로 무심코  정지선을 넘거나 백미러 미비의 경우는 주의, 안내를 우선 내세우고 있다」.

　현재 시내의 각부대에서는 지나치게 배가 나온 해당자들의 리스트가 있어, 그 중 아직 젊지만, 지나치게 배가 나 온 사람도 있다.

(Tien Phong)- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

　호치민시 인민위원회는 개인 소유의 차량 대수를 억제할 수 있도록 , 차량 취득 권리증(Certificate Of Entitlement=COE)제도 도입에 대해 계속 검토하여 제2/4분기중에 실현 가능성 있도록 조사를 완료·제출하도록 관련 당국에 지시했다.현지 언론이 보도했다.

　COE는 1980년대부터 싱가포르에서 실시되어 효과를 보고 있는 정책이다.싱가포르에서도 고도 경제성장에 수반해 자동차의 수요가 높아졌지만, 교통 인프라는 그에 충분히 대응하지 못했다. 거기서 싱가포르 정부는 자동차의 수입세나 등록세 징수, 세율등을 큰폭으로 끌어 올렸지만, 자동차의 수요는 억제 되지 않고 효과가 없었기 때문에 COE(유효기간 10년)를 도입해, 그 발행수를 컨트롤 하는 것으로 등록 대수의 제어를 도모하고 있다.

　COE 도입의 움직임에 대해 전문가등은 인구가 적고 면적도 작은 싱가포르에서는 효과를 발휘할 수 있지만, 베트남에서는 효과를 기대할 수 없다고 반대의 목소리를 나타내고 있다.베트남 전 국토에서 도입하는 경우, CEO의 가격이 자동차 가격에 추가되게 되기 때문에 지방의 소득 낮은 사람에게 있어서는 불리하게 되고 또 부유층이 많은 호치민시나 하노이시등 대도시에서만 도입하는 경우, 차량을 다른 지방에서 등록한 후 도시에서 사용될 가능성이 높다고 하고 있다.

　덧붙여 2012년 11월말 시점에서 호치민시에서 등록되어 있는 차량 대수는 ◇오토바이：530만대,◇자동차：52만대에 이르고 있으며 호치민시에 등록 사용되고 있는 것 외 지방에 등록되어 있는 차량도 수백만대에 이르는 것으로 추정되고 있다. 도로 시스템이 전체 길이가 3700킬로미터, 총면적이 2700만 평방 미터 정도로 머물고 있는 호치민시에서는 이러한 방대한 교통량에 충분히 대응하지 못하고, 교통 정체가 큰 문제로 되어 있다

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　호치민시 인민위원회는, 교통 안전 및 정체 완화 계획에 관한 결정을 공고 했다.이 안 중에 시 인민위는 신차구입권(COE) 증명서에 의한 신규 등록 차량 관리의 연구라고 하는 해결책의 전개를 요구하고 있다.

　단지 Le Manh Hung 교통 운수 차관에 의하면, 교통법에 관한 정령이나 통지로 쿼터나 COE 증명서에 관한 규정은 없다.또 1월 15일에 행해진 동시 교통 운수국의 총괄 회의에서 Dinh La Thang 교통 운수 장관은 실현 가능성이 낮은 것으로부터 개인 차량 규제안은 폐지 할 것을 밝히고 있다.

■호치민시 공과대학 Pham Xuan Mai 교수：실현은 어렵다

　COE에 의한 자가용차 규제는 싱가포르가 실시하고 있는 것이지만, 지리적 조건, 인구, 생활수준이 크게 다른 시에서 도입하는 것은 어렵다. 섬나라로 생활수준이 높은 싱가포르에서는 혼자서 2~3대의 자동차를 구입할 능력이 있기 때문에 이것을 1대로 억제할 수 있도록 COE를 도입하고 있다.

　COE는 실현이 어렵고, 국민에게 낭비를 가져올 것이다.하노이에서도 일찌기, 일부의 지역에서 차량 등록이 금지되었지만, 지방의 친족에게 등록받아, 하노이로 가지고 와서 사용하고 있었다.결과적으로 규정은 철폐 하지 않을 수 없었다.호치민시에서 COE를 도입하면, 이와 같이 소유할 방법을 찾을 것임에 틀림없다.

　버스, 전철, 지하철의 개발 강화라고 하는 근본적인 문제로부터의 해결을 제안했다.

■Lam Thieu Quan시 인민 평의회 의원：중심부에 진입 규제

　싱가포르는 도시 국가이기 때문에 COE는 효과가 있고, 말레이시아로부터 들어가는 차량도 규제하고 있다. 한편,호치민시에서 실시하면, 각 성에 사는 친족에게 구입을 부탁해, 시에 가지고 돌아와 사용하게 될 것이다.시에서만 실시해도 각 성으로부터 들어가는 차량은 저지할 수 없다. 구입자에게는 각종 세금이나 등록금이 높게 책정 되어 있어도 자가용차 규제의 한계에 와있다.주된 문제는 좁은 에리어에서의 자가용차의 진입 규제로 중심부의 일부대로에 오토바이를 진입시키지 않는 것등으로 시민들에게 걷는 습관을 몸에 익히게 하는 것이다.

■시 교통 운수국 간부：개인 차량에 관한 실제의 데이터 없음

　최근 수십년, 당국은 자동차와 오토바이의 등록 데이터를 갱신하고 있지만, 폐차수는 파악하고 있지 않고, 실제로 주행하고 있는 자가용차의 수는 확인 되어 있지 않다. 실제의 데이터가 없기 때문에 자가용차가 과도한 부담을 일으키고 있는지 단정 짓기는 어렵고, 자가용차 제한으로 COE가 필요한가 판단하기 어렵다.

(Tuoi Tre)
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베트남 즌 수상은 이번에 천연자원·환경성에 대해 토지 법개정안에 대한 의견을 집약해, 5월 10일까지 완성시키고, 국회 상무 위원회에 제출하도록 지시했다 .이것에 따라, 토지 법개정안은 정부 및 각 성·도시 인민 평의회, 인민위원회등의 사이트에 전문이 게재되어 각 기관, 조직, 개인등으로부터 폭넓게 의견을 수렴하게 되었다.

의견은 ①각 기관에 직접, 문서등으로 보내는 방법 ②지역별로 심포지엄을 열어 토론하는 방법 ③정부, 천연자원·환경성, 토지 관리총국, 인민 평의회, 인민위원회의 사이트을 통하여 전해지는 방법등이 있다. 또, 베트남의 소리 방송, 베트남 텔레비전 방송국, 각 보도 기관은 인터넷상의 사이트에 전용 페이지를 개설, 인민들의 의견이나 제안을 신속히 발신·반영시켜, 정리한 의견을 4월 5일까지 환경성에 보내도록 했다. 환경성은 그러한 결과를 정리해 동4월 15일까지 정부에 제출한다. 토지법에 관해서 베트남 정부는 도이모이(쇄신) 이후, 지금까지 4회 공포해 왔다(1987년 토지법, 1993년 토지법, 1998년 토지 법개정, 2003년 토지 법개정).이번 개정에서는 토지를 수용 할 때에 발생하는 문제를 해소할 수 있도록, 구체적인 규정이 포함되는 것 외에 농지를 우선적으로 보호 유지하는 것이 배려될 예정이 이라고 알려져 있다.
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　베트남 상공회의소 (VCCI)가 현금결제에 관한 정령안을 발표해, 각 기업으로부터의 의견을 모으고 있다.

현금결제를 큰폭으로 제한하는 내용이 되고 있다고 현지 언론이 알렸다.

　정령안에 의하면, 개인이 증권이나 자동차의 거래나 양도를 하는 경우는 금액에 관계없이 현금결제가 금지되며, 부동산, 오토바이, 전동 자전거의 매매는 기준액을 넘는 경우에 금지된다.조직의 현금결제에 대해서는 부동산, 증권, 항공기, 선박, 자동차의 거래가 금액에 관계없이 금지. 이 외의 거래에서는 기준액을 넘는 경우에 금지된다.

　현금을 사용할 수 있는 것은 노동자에게의 급여나 상여금등의 지불, 농림 수산물이나 그 외의 자재 매입시의 지불, 기준액을 넘지 않는 결제의 경우에 한정된다.구체적인 기준액은 따로 정한다고 하고 있다.

　정령안은 또, 현금에 대신해 계좌나 카드등을 사용한 결제를 철저히 실행 할 수 있도록 관련 부처가 필요한 규칙이나 정책을 책정할 책임을 진다고 하고 있다. 한층 더 각 은행이 현금 취급 수수료를 결정할 수 있도록 한다. 현재는 취급하는 현금의 최대 0.05%의 수수료 징수가 인정되고 있다
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 국경 게이트 경제구의 비관세구(이른바 면세점)에서 상품을 구입한 손님에 대한 면세 조치가 2012년말에 종료 된 것에 따라 타이닌성 목바이(Mộc Bài) 국경 게이트나 안잔성의 국경 경제구 면세점의 폐쇄나 영업 정지가 잇따르고 있다.

목바이 경제구의 면세점에서 숍을 운영하는 남성에 의하면, 「손님의 대부분은 면세품을 구입하는 관광객이었다.그 때문에 관광객에 대한 면세 조치가 작년말에 만료되는 것과 동시에 가게를 닫았다」라고 한다. 또, 타이닌성 경제구 관리위원회의 타인 부위원장은 목바이 국경 게이트의 면세점에서 1 월초부터 숍의 폐쇄가 잇따르고 있는 것을 인정한 다음, 이러한 숍들이 정부의 새로운 정책을 기다리고 있는 것을 밝힌다. 이러한 상황은 안잔성에서도 같은 것으로 각 경제구의 면세점에서 영업하고 있던 모든 숍이 연초부터 가게문을 닫고 있다고 한다. 일부의 업자는「지금까지는 1 인당 1일 50만 동까지의 상품 구입에는 면세의 우대조치가 있어, 지역의 경제 활동 활성화에 크게 공헌하고 있었지만, 관광객에 대한 면세 조치가 없어지면, 이런 먼 곳까지 방문하는 사람들을 아무도 없을 것이다」라고 이야기 하며 호소하고 있다.이러한 일로부터, 타이닌성 인민위원회에서는 관광객에 대한 면세품 판매 정책을 2018년까지 연장하는 것으로 면세액수를 1명 1일 200만 동까지 끌어 올리는 안을 수상에 문서로 요청 할 것이라고 한다.
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　베토 컴 뱅크[VCB]와 베트남 투자 개발 은행(BIDV)은 이용자에 대해, 인터넷 뱅킹을 타겟으로 한 부정 송금을 실시하는 바이러스에 대한 주의를 알리고 있다.

　베토 컴 뱅크에 의하면, 현재 유럽에서는 「Eurograbber」라고 하는 바이러스의 감염이 퍼지고 있어 이탈리아, 독일, 스페인, 네델란드 등 유럽 각국에서의 피해액은 합계 3600만 유로에도 이르고 있다고 한다. 수법은 정상적인 것으로 위장한 전자 메일이나 웹 사이트를 사용해 인터넷 뱅킹 이용자에게 클릭을 유도, 이용자의 PC나 휴대 단말에 바이러스를 다운로드한다.인스톨 된 바이러스는 이용자가 인터넷 뱅킹을 실시할 때에 인증 코드를 훔쳐, 그것을 사용해 이용자의 계좌로부터 부정 송금을 실시한다.

　공안성에 의하면, 현재 「Eurograbber」바이러스 피해는 주로 유럽 각국이지만, 향후 아시아로 확대할 우려가 있다고 경고하고 있다.

　베트남 투자 개발 은행(BIDV)과 베토 컴 뱅크는 인터넷 뱅킹 이용때는 은행의 공식 웹 사이트 이외에는 액세스 하지 않도록 하고, 출처가 분명치 않은 소프트는 절대로 인스톨 하지 않도록 홍보하고 있다
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베트남 일본 관계를 새로운 단계로

　Nguyen Tan Dung 수상의 초대를 받은 아베 신조 일본 수상이 1월 16일, 베트남을 공식 방문했다.

　16일 오후, Dung 수상은 아베 수상과 회담했다. Dung 수상은 수상 취임 후 최초의 외유로 베트남을 공식 방문한 아베 수상을 열렬히 환영하고 양국 관계를 아시아의 평화와 번영을 위한 전략적 파트너십으로 끌어올린 아베 수상의 중요한 공헌을 높게 평가했다.

　아베 수상은 Dung 수상과 베트남 국민의 따뜻한 환영에 진심으로 감사함을 표하고 일본이 베트남을 중시해, 아시아의 평화와 번영을 위해서 베트남과의 전략적 파트너십을 보다 한층 강하게 발전시켜 나가고 싶다고 했다.

　우호, 상호의 신뢰, 이해의 분위기 속에 양수상은 양국의 우호 협력 관계를 새로운 단계에 발전시키기 위한 큰 방향과 조치에 대해 폭넓게 의견 교환 했다.쌍방은 계속 양국 수뇌의 방문이나 교류를 강화하고 각 부처간의 협력을 강화해, 쌍방의 교류, 대화 제도의 역할을 발휘해 나갈 필요가 있다라는 인식에 일치했다.

　쌍방은 경제, 무역, 투자 분야에서 협력의 양호한 발전에 기쁨의 뜻을 나타내고 대형 인프라 사업을 시작으로 하는 경제협력에 관한 양국 수뇌 합의의 효과적인 전개를 위해 긴밀한 제휴를 진행시키는 것으로 일치했다.또, 일본으로부터의 베트남 투자를 촉진하기 위한 협력 강화, 재베트남의 일본 기업을 위해서 보다 원활한 투자, 비즈니스 환경을 정돈하는 것에 의견 일치을 보였다.

　아베 수상은 ODA 공여를 통해서 베트남이 공업화, 근대화 목표를 성공시키기 위해서 계속 적극적으로 서포트해 나갈 것을 약속하고 각 인프라 사업에의 새로운 약 5억 달러의 ODA 공여를 전하고 2020년을 향한 베트남의 공업화 전략의 책정 및 전개에 협력을 계속해 간다고 약속했다.

　Dung 수상은 일본 정부 또 국민의 최근 20년의 ODA를 통한 베트남의 경제, 사회 개발에의 적극적이고 효과적인 지원을 높게 평가하고 감사의 뜻을 전했다.

　쌍방은 공동 관심을 가지는 국제, 지역 문제에 대해 의견교환 하고 ASEAN과 일본의 협력을 강화하는 것으로 일치했다. Dung 수상은 ASEAN 일본 교류 40주년 기념 행사의 개최로 일본과 긴밀히 협력해 나갈 것을 약속했다.

　양수상은 이번 방문의 좋은 결과가 베트남과 일본의 관계를 새로운 단계로 끌어올려 전면적으로 발전해, 더욱 더 실질적으로 되어 가는 것에 기여 한다고 믿고 있다고 했다.

　이번 Dung 수상과 아베 수상은「2013년 베트남 일본 우호년」의 개막을 선언, 각국에서의 기념 행사을 개최, 긴밀히 협력해 나가는 것에 의견 일치을 보였다.

(베트남 정부 웹 사이트)
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　베트남 정부는 이번에, 자동차 등록금을 차량 가격의 10%로 인하하는 것 외에 개인용 차량을 제한할 목적으로 새로 규정한 신요금 징수를 실시하지 않는 것을 결정했다고 현지 언론이 보도했다.

　베트남 자동차(10석 미만)의 신규 등록금은 현재 10~20%로 설정되어 있으며 하노이시에서는 20%, 대다수 지방에서 15%가 적용되고 있다. 이번 결정에서는 이것을 원칙적으로 10%로 인하하고 지방에 따라 규정 요금의 50%를 넘지 않는 범위 내에서 조정할 수 있도록 했다. 또 2번째 이후의 등록금은 일률 2%로 했다.

　2012년의 베트남 시장 전체의 신차판매 대수는 전년대비 33%감소한 9만 2584대로 큰폭으로 침체했다. 베트남 자동차공업회(VAMA)는 그 원인으로서 경기의 침체를 배경으로 자동차 등록금이나 도로 보수비등의 수수료 징수, 차량 제한을 목적으로 한 요금 징수의 도입 검토등이 크게 영향을 주었다고 지적하고 있다.

　VAMA는 2013년의 신차판매 대수에 대해 전년대비 8%증가의 약 10만대라는 예측을 발표하고 있지만, 이번 정책 변경에 의해 자동차 시장이 크게 회복 할 것으로 기대되고 있다
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　베트남 국영 통신사는  2012년의 경제·문화·정치·사회 전반에 걸친 10대뉴스를 발표했다.

순위는 붙이지 않았다.

1, 공산당 건설에 관한 제11기 베트남 공산당 중앙위원회 제 4회 총회 결의의 실시.

2, 베트남 해양법이나 1992년 헌법개정 초안에 대한 국민으로부터의 의견 청취에 관한 결의 등, 중요한 법률이나 결의를 국회에서 가결.

3, 2012년의 인플레율을 약 6.8%로 억제하여, 실물 경제 안정.

4, 라오스와의 외교 관계 수립 50주년을 기념한 베트남·라오스 우호 단결년 행사 등으로 활발한 외교 활동 전개.

5,호치민 공산 청년단 제 10회 전국 대표 대회 개최.

6, 교통 안전 대책 실시 철저.

7, 서북부 손라성에 있는 손라 수력 발전소가 계획보다 3년 단축 조기 완성.

8, 이과 대학 국제 콘테스트에서 베트남 학생들의 우수한 성적.

9, 웅왕(雄王, Hung Vuong) 제사 유네스코 무형 문화유산 공인.

10, 동남아시아의 축구 선수권 「AFF 스즈키 컵 2012」 베트남 예선 탈락.

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불황에 따라 신규 졸업자나 실업자가 새로운 일자리를 찾을 수 없는 경우가 많아지고 있다.
현재 국내 약 100만명이 실업 상태에 있다고 전해지고 있다.

통계총국과 국제 노동 기관이 공동으로 실시한 2012년 노동 조사 결과가 12월 18일 발표되었다.

거기에 앞서 공개된 통계총국의 보고에 의하면, 하노이시에서 제2/4 반기 이후 110만명이 취직처를 찾아냈지만,
구직자도 동등한 수가 증가했다고 한다.

2012년 10월 1 일시점, 베트남 전국에서 15세 이상의 취업 가능 인원수는 5,310만명, 그 중에 실제로 취업하고 있는 것은 5,210만명에 달한다.
그 70%가 농촌으로부터 유입된 사람들이다.

2012년, 실업률이 제일 높은 지역은 호치민시에서 3.92%가 되고 있다.
이어 메콩 델타, 북중부, 해안 가 중부가 2.21%. 하노이시의 실업률은 2.15%에 이른다.
실업률이 가장 낮은 지역은 북부산간지대이다.

일이 부족한 지역은 메콩 델타가 제일로 부족 비율은 4.6%에 이른다.
그 다음 홍하의 델타로, 3.45%.하노이시에서는 0.98%가 되고 있다.
호치민시는 가장 낮아 0.54%.

실업률은 농촌에서 보다 도시지역이 심각

외국 투자 관계 섹터와 국영 경제 섹터의 노동 고용 비율은 2012년에 들어가 감소 경향에 있어,제1 제 3/4분기까지 3%감소로 나타났다.
반대로 민간 경제 부분의 노동 고용 비율은 증가하고 있다.

남녀 격차의 문제도 여전히 뿌리 깊고, 2.5%의 여성 구직자가 취직처를 찾아낼 수 없는 상황이다.
이 비율, 남성의 경우는 1.7%밖에 되지 않는다.
15세부터 24세의 젊은 노동자들에게 있어서, 취업처를 찾는 것은 큰 문제이며, 이 연령대의 실업자는 47%를 차지한다.

Vneconomy.net　2012년 12월 21일
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2015년 이후, IT분야는 인재 부족으로 어려움에 쳐할 것으로 예상 된다.
그 이유는 IT분야에의 인재 공급원이 감소를 보이고 있기 때문이다.

정보 통신성의 Tran Duc Lai 부장관에 의하면, IT기술자의 양성은 2007년 2008년에 걸쳐서 적극적으로 실시되었지만, 그 이후는 양성을 의뢰 받는 대학이 감소하고 있다. IT를 전공하는 학생의 수도 비슷한 추세이다.

호치민시 IT협회에 의하면, Aptech, NITT등의 민간 IT기술자 양성 기관은 최근 3년간에 매상이 매년 20%줄고 있다.

대학을 확보 할 수 있었던 IT전공의 학생은 계획의 85%였고 IT를 전공하는 학생의 수는 확실히 감소하고 있다.

공급원이 줄어 든 것에 의해, FPT Software, Global Cybersoft, LogiGear등의 소프트웨어 회사는 인재의 대량 고용을 할 수 없는 상황이 되고 있다.

근년, IT분야의 매력이 없어지고 있는 원인은 정부가 적절한 정책을 실행하지 않고, 요청하는 품질의 수준이 낮은 것에 더해 졸업생에게의 직업 어드바이스가 없는 것이다.
또, 기업과 교육기관의 연결도 약하다.

호치민시에서는 2012년에 IT산업에 의한 매상이 86조VND에 이른다고 여겨져 2011년에 비해 63%의 증가가 전망되고 있다.
소프트웨어 산업의 매상은 8조VND에 이르러, 2011년부터 31%줄어 들었다.
한편, 하드웨어 산업의 매상은 78조VND으로 90% 증가가 되고 있다.

하드웨어 산업의 매상에 크게 공헌한 것이 Intel Vietnam이며, 동사의 매상은 14억 USD를 넘고 있다.

2012년말 현재, IT분야에서 활동하고 있는 회사의 수는 약 1,930개사이다.

2012년에 IT분야에서 신설 신청을 실시한 외국 회사는 42사로 투자 신청액은 약 320만 USD였다.또, 현재, IT분야에서 활동을 계속하고 있는 외국 기업은 166사이며, 투자 신청액은 약 11.3억 USD이다.
 

사이공 이코노믹스 타임즈　　2012년 12월 20일- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

베트남 정부는 이번에 최저 임금의 개정에 관한 제103호 정부 의정을 공포했다.이것에 의하면, 하노이나 호치민시등의 「지역 1」은 월 235만 동으로 17.5%상승에 머물렀다. 한때는30% 넘는 인상도 검토되고 있었지만, 경기의 흐름이나 기업의 반발등을 고려 축소 되었다고 한다. 이는 2013년 1월 1일부터의 적용이 된다. 구체적으로는「지역 1」235만 동(현행 200만 동) 「지역 2」210만 동( 동178만 동) 「지역 3」180만 동( 동155만 동) 「지역 4」165만 동( 동140만 동).이 의정서에서는 직업 훈련을 받지 않은 노동자가 통상의 노동 조건에서 가장 단순한 일을 실시하는 경우에 보증되는 최저 임금으로  노사가 임금을 결정할 때의 기초가 되는 액수라고 명기되어 있다.

※대상 지역 구분(2012년 8월 기준으로 다소 다를 수도 있으니 참고용으로 활용)
◇제1종：호치민시, 하노이시, 동북부 쾅닌성, 중부 다낭시, 동남부 빈증성, 바리아 붕타우성, 동나이성
◇제2종：북부 하이퐁시, 홍하델타 지방 빈폭성(Vĩnh Phúc), 동북부 타이 구엔성, 남중부 카인호아성, 동남부 빈푸옥(Bình Phước)성, 터이닌성, 메콩 델타 지방 롱안성, 안잔성, 껀터시, 카마우성
◇제3종：홍하델타 지방 박닌성, 하이즈온성, 훈이엔성, 남중부 빈딘성, 중부 고원 지방 자라이성, 닥락성, 람동성, 동남부 닌트앙성, 빈트앙성, 메콩 델타 지방 동탑성, 티엔잔성, 빈롱성, 벤체성, 키엔잔성, 하우잔성, 속장성, 박리에우성
◇제4 지역：그 외

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　하노이시 중심부 호안키엠구에 있는 「항자(Hàng Da) 상업 센터」는 2013년 1월, 한류를 컨셉으로 한 「K-Trend Shop」로서 리뉴얼 오픈한다. 한류전문 상업 시설이 베트남에서 탄생하는 것은 이번이 처음이라고 현지 언론 BNT 뉴스가 보도했다.

　동상업 시설은 시내에서 가장 교통량이 많은 지역에 위치해, 상업 시설로서는 한국의 명동과 같이 이상적인 입지 조건에 위치해 있다. 건물 전체가 한류일색에 물드는 동상업 시설에서는 베트남 젊은이의 사이에 절대적 인기를 자랑하는 한국 코스메틱이나 패션 아이템등을 판매한다.게다가 한류 아이돌 관련 상품등도 판매할 예정이다.

　한국의 투자 컨설팅 회사 LAWMEC의 박준영 대표는「베트남은 인구 9000만명 가운데, 30대 이하의 젊은층이 71%를 차지하고 있어 잠재적 시장으로서 매우 매력적이다. 또,호치민시나 다른 남부의 도시와는 달리 하노이시에는 한국과 같이 사계가 있기 때문에 한국의 패션 아이템이 시장에서의 경쟁력을 충분히 발휘할 수 있을 것이다」라고 언급했다.

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　11월 10일부터 호치민시는 도로 교통 분야의 행정 처벌에 관한 개정 정령 71/2012/ND-CP호에 준거한 단속을 시작했다.

　도로·철도 교통 경찰실 제 612 작업 부대는 15일, Bùi Viện,  Trần Hưng Đạo, Phạm Ngũ Lão등, 시 중심부 대로에서 운전하는 외국인 대상 단속에 해당했다. 이 날교통 경찰은 백미러 미비, 운전 면허증이나 차량 등록증의 불소지, 음주 운전 등, 수십건의 위반을 적발했다.

　동부대 상좌에 의하면, 이들은 가장 일상적인 위반으로 행정 처벌 이외에 규정에 준거해 차량도 몰수하고 있다.그러나 외국인에 대한 위반 처리는 어렵다. 말이 통하지 않고, 거의가 베트남의 법률을 이해하고 있지 못하기 때문이다. 교통 경찰은 영어로 의사 소통하고 있지만, 이해할 수 없다는 모습을 하고, 이름이나 연령, 주소를 분명하게 밝히길 꺼려 한다.몹시 취해 소란을 일으키거나 교통 경찰에 맞서려 하는 사람도 있다. 음주 운전은 최근 꽤 일반화 하고 있다.

　연초 9개월간 교통 경찰은 외국인의 교통위반을 270건 적발·처리했다. 그 중에는 심각한 교통사고도 포함되어 있다. 최근에는 10월 8일에 한국인이 운전하는 차가 의료용 도구 판매점에 돌진해, 많은 부상자가 나왔다. 5월 31일에는 대만인 남성이 운전하는 차가 사고를 내, 베트남인이 사망한 바 있다.

　호치민시는 전국에서 외국인이 가장 많아, 오토바이 렌탈 서비스도 많지만, 자격에 부합 되는 운전 가능한 외국인은 매우 적다. 대여 측이 손님에게 베트남의 법률을 준수하도록 알려 주는 바도 없다.  상좌에 의하면, 거주 외국인은 국제 면허증이 있으면, 시 교통 운수국에 가서 베트남 운전 허가서로 전환할 수 있다.

(Cong An)- 발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

베트남 재정성은 이번에 외국인 및 해외 거주 베트남인에 대한 비자 발급 수수료 인상에 관한 통지를 공포했다.

발급 수수료는 2013년부터 인상 된다고, 베트남 정부 웹 사이트등을 통해 알렸다.

　현행의 비자 발급 수수료와 인상 후의 발급 수수료는 아래와 같다.

◇입국 1회 한정 유효 싱글 비자(유효기간 12개월 미만) 발급 수수료：25 달러→45 달러

◇입국이 여러 차례 유효한 멀티 비자 발급 수수료
·유효기간 1개월 미만：50 달러→65 달러

·유효기간 6개월 미만：50 달러→95 달러
·유효기간 6개월 이상：100 달러→135 달러

　또, 유효기간 1년 이상의 경우의 재류 허가증 발급 수수료도 인상 되어 진다.

구체적으로는 유효기간이 1년의 경우는 80 달러, 2년 미만은 100 달러, 3년 미만은 120 달러가 된다.

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