호치민시 지하철 1호선(Ben Thanh - Suoi Tien역)은 올해 말까지 공사를 완료하고 2024년 6월까지 운영 직원 교육훈련을 완료한 한 달 후부터 영업을 시작할 것으로 예상된다.
이는 지난 9월 21일 도시철도관리위원회(MARU)가 호치민시 교통운수국에 제출한 프로젝트 개발 현황 보고서에 명시된 내용이다. 위 일정은 지하철 1호선 건설 공사가 96% 이상 완료되고 지하와 고가 구간을 포함한 전 구간 시험운행이 실시된 것을 감안해 MAUR이 제안한 것이다.
이에 따르면 호치민시 최초의 도시철도 건설 공사는 2023년 말까지 완료될 예정이며, 2024년 3월에는 전기 시스템 설치가 완료되고, 동시에 시공업체가 공사 점검 및 보수를 실시하여 각 시설과 기계의 작동을 확인하여 원활한 운영을 보장할 예정이다.
MAUR은 2024년 중반까지 고가역과 연결되는 육교를 건설하고, 동시에 시스템 안전평가 인증 획득과 운영 직원 교육훈련을 실시한다. 이 프로젝트에 관련된 모든 정부 기관의 승인을 받은 후 메트로 1호선은 2024년 7월부터 정상적인 영업 활동을 시작할 예정이다.
현재 호치민시 교통운수국이 검토 중인 메트로 1호선 요금 계획에 따르면, 요금은 이동거리에 따라 계산된다. 5㎞ 미만은 1만2000동, 5㎞~10㎞는 1만4000동, 10㎞~15㎞는 1만6000동, 15㎞ 이상은 1만8000동이며, 1개월 정기권은 26만동이다. 또한 1일권과 3일권 판매도 예정되어 있으며, 각각 4만 동과 9만 동이다.
앞서 메트로 1호선 프로젝트는 2021년 말 완공 예정이었지만 코로나19의 영향과 계약 부록 19호 체결 지연 등으로 인해 예정대로 완공되지 못했다. 또한, 시스템 안전평가 인증 관련 일부 규정, 기준, 절차가 미비했던 것도 프로젝트 진행에 영향을 미쳤다.
MAUR에 따르면, 메트로 1호선에는 CP1a 패키지(벤탄역~오페라하우스 앞 역 구간)의 지하 구내 벽체 설계와 관련해 몇 가지 문제가 남아있다. 또한 고가역과 연결되는 보도교 건설에 대한 토지수용 문제도 해결되지 않았으며, MAUR은 관련 기관과 협력하여 계획대로 프로젝트를 완료하기 위해 조율하고 있다.
메트로 1호선의 총 투자액은 43조7000억 동으로 1군 벤탄시장 앞에서 투덕 시 롱빈 차량기지까지 약 20km를 연결한다. 이는 호치민시의 첫 번째 도시철도 프로젝트로 2012년에 시작됐다. 메트로 1호선에 이어 Ben Thanh - Tham Luong 구간을 연결하는 메트로 2호선은 2025년 착공, 2030년 완공을 목표로 토지수용과 기술 인프라 이전이 진행되고 있다.
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