베트남 뉴스 산업경제
베트남에서 해운 회사들이 부과하는 운송료 등이 상승으로 비용 증가가 되어 수출 기업들의 경영을 압박하고 있다. 베트남 기업은 국제 화물 수송을 거의 전면적으로 해외 기업에 의존하고 있어 인상해도 그대로 받아들일 수밖에 없는 상황이라고. 11일 베트남·뉴스가 보도했다.
일본 미국 유럽에서 해산물을 수출하는 몇몇 기업은 4월 말 시점에서 수송 비용이 50~70% 상승하면서 이 여파로 이익이 감소하고 있다. 추계에서는 2300달러였던 베트남에서 미국까지 20피트 컨테이너 운송료는 3800~3900달러로 올랐다. 하적 비와 서류 작성 등의 관련 경비를 제외한 해운 비용이 한달 사이에 300달러 상승한 것으로 추정된다. 추가 비용을 추가하는 외국 해운 회사도 있다.
수송 비용 상승으로, 의료품 관련 NHA BE GARMENT사는 지난해부터 일부 운송과 하적, 세관 수속을 자사에서 하고 있다. 이 회사는 여기 3년간 화물의 70%를 자체 물류 시스템으로 수송하고 있으며 매달 10억동(4만 5871달러)정도의 절약 효과가 있는 것으로 알려졌다.
그러나 다른 많은 수출 업체들은 자체 시스템을 도입할 여력이 없다. 또 제휴선 외국 기업이 제품의 수출입 의뢰 해운 업체들을 정하기 때문에 베트남 기업은 요금 인상을 받아들일 수밖에 없다.이 때문에 교통 운수성은 외국 해운 회사들에 대한 수수료와 보완적인 요금 등을 공개하라고 요청하는 등 해운 비용의 감시를 강화할 방침이다.
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