베트남 뉴스 단신종합
호치민시는 오랫동안 교통 정체 경감을 위해 도로 확장 및 입체 교차 다리 건설 등에 투자했다. 그러나 상황은 나아지지 않고 향후 갈수록 체증이 심각할 수 있다. 개인용 차량의 증가 속도에 건설이 따라잡지 못하고 공공 교통 기관의 정비도 지연되고 있기 때문이다.
동시 교통 운수국 통계에 따르면 오토바이와 자동차를 합친 차량 수는 2010년에는 약 490만대였지만, 2014년에는 700만 여대로 증가했다. 이 가운데 오토바이는 630만대로 전국에서 가장 많다. 차량 수는 매년 10%씩 늘어나는 반면 도로 정비 투자는 년 2%정도 밖에 증가하지 않고 있다.
정체 경감을 위해서는 공공 교통 기관의 발전이 불가피하다. 그러나 개인용 차량의 증가에 따른 노선 버스 승객은 감소 경향에 있다. 올해 상반기의 승객 수는 총 1억 5200만명으로 전년 동기 대비 ▲ 8.9%감소했다.
원인에 대해서 관계자는 ◇ 노선망의 연결이 나쁘다 ◇ 공사 등으로 노선을 변경하는 경우가 많다 ◇ 버스 승무원의 근무 태도가 나쁘다, ◇ 난폭 운전 등의 문제가 있음을 지적한다.전문가는 "도로를 정비하는 동시에 공공 교통 기관이 신뢰를 회복하고 이용자 증가를 목표로 해야 한다"라고 말했다.
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