전문가들은 원유가격이1배럴,140달러로 상승하고 있지만, 현재의 미묘한 상황에서는, 국내 가격 인상를 해서는 안된다라고 했다.
1배럴125달러 당시의 5월에 행해진 국민의회에서,6월 하순까지 국내의 석유가격을 그대로 두는 것에 관해 의문이 들어,1배럴에 100달러로부터 110달러가 되었다고 해도, 정부에 있어서 연간 12조동의 손실이 생긴다고 여겨지고 있었다.그러나, 예상 보다 비정상적으로 원유가격이 상승하여, 현재의 시장가격은 1리터당 14,000동이 되고 있어 A92가솔린에서는 1리터에 대해 4,000동, 디젤에서는 6,000동의 손실이 생겨, 정부에 있어서 월 1조동 이상의 손실이 발생한다.

사실, 정부는 정부 예산으로부터의 석유 보조금의 비율을 줄이기 위해, 국내 석유가격의 가격 인상을 재촉해 왔다.인도, 말레이지아, 인도네시아, 대만에서는 이미 정부 지원금을 삭감해, 국내 시장 가격의 가격 인상을 실시했다.말레이지아에서는 6월5일,1.92린깃트로부터 40.62% 증가한 2.7린깃트에, 중국에서는 19일, 지금까지 보다 18%증가한 0.75달러로 가격 인상했다.

그러나, 전문가들은 지금까지 실시해 온, 여러가지 인플레 억제책의 영향으로 갑자기는 안 되기 때문에도, 베트남은 석유가격의 가격 인상을 아직 실시 해서는 안된다고 하고 있다.

작년11월에 A92가격을 15.04%상승시켰을 때,12월의 CPI상승률은 2.91%에, 금년2월에 A92가격을 11.54%상승시켰을 때,3월의 CPI상승률은 19년간에 최고치가 되는 2.99%가 되었다.

중국에서는 18%상승시켜,0.75달러(1리터), 말레이지아는0.84달러(1리터)가 되었지만, 그런데도 베트남의 가격 0.87달러 보다 싸고, 베트남의 시장가격은 이미 높은 것이다라고 말하고 있다. (7월1일　SGIT)


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