빈콤(VINCOM) 주식회사는 구엔·탄·즌(Nguyen Tan Dung) 수상과 하노이시 인민위원회에 대해, 폰강(홍하)에 가설 되는 빈트이(Binh Thuy)다리와 소 교차점(Nga Tu So)의 구간에 BT방식(건설·양도)으로 고가도로를 건설하는 안을 제출했다고.15 일자 다우투지 전자판이 알렸다.

　동사는 이 고가도로 건설에 의해 시난부의 교통 정체 완화를 기대할 수 있다고 하고, 이번 제안은 타진 단계로 이것이 승인되면 계획 입안이나 타당성조사(FS)등의 작업에 들어갈 예정이다. 하노이시 인민위는 이 제안을 받고, BT방식을 포함해 BOT 방식(건설·운영·양도)이나 BTO 방식(건설·양도·운영)의 안도 검토해, 이번 달 안에 보고 하도록 계획 투자국에 지시했다.

　빈트이다리와 소 교차점의 구간( 약 10킬로미터)은 순환 도로 2호선의 일부로 빈트이다리가 개통되고 나서 정체가 심해지고 있다.동시 인민위는 금년 초의 회의에서 정체 완화를 위해 이 지구에 고가도로를 건설하는 안을 승인 할 방침을 굳히고 있다.

          [Dau tu]

사진; Binh Thuy Bridge

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 Standard & Poor＇s도  Fitch Ratings와 Moody＇s Investor Services에 이어, 베트남 조선 공사(Vinashin)의 사채 상황에 대해 경종을 울렸다.

12월 13일 Standard & Poor＇s는 Vinashin의 부채 상황이 베트남 은행의 자금 대출에 악영향을 줄 가능성이 있다 라고 분석했다.
그 때문에 베트남의 국영기업에 대해서 자금을 대출하는 경우 신중하게 검토해야 하는 것이라고 경고했다.

Standard & Poor＇s 에 의하면, 국영기업은「필요시에는 정부로부터 큰 지원을 얻을 수 있다」라고 기대하지 않는 것이 좋다고 했다.

국영기업의 빚은 국영 상업은행의 대출 자금의 약 30~40%를 차지하고 있다.

8월의 정부 발표에 의하면 2010년 6월까지의 Vinashin의 부채는 86조VND(44.1억 USD 상당히)에 이른다고 한다.
그 중의 6억 USD는 2007년의 스위스의 Credit Suisse로부터의 빚이다.

Wall Street Journal에 의하면 11월말까지 Vinashin의 임원은 대주(貸主) 앞으로 반제 연기 신청을 신청하고 있다.
제1회째의 반제 마감은 12월 20일. Vietnam Holding의 사이트는 Vinashin가 반제 시기의 1년 연기를 신청한 것을 분명히 밝히고 있다.

Vietnam Holding는「베트남이나 외국 상업은행은 국영기업에 대한 대출은 베트남 정부로부터 보증 받고 있다. 라고 믿고 있다. Vinashin는 그러한 관측에 대한 교훈이라고 할 수 있다.」라고 평가했다.

Standard & Poor＇s이전에 Fitch와 Moody＇s도 베트남 은행에 대한 Vinashin의 영향을 경고하고 있었다.

9월말 Fitch는 Vinashin의 빚 문제가 베트남 상업은행의 자산에 악영향을 줄 가능성이 있다고 경고 하고 있었다.
11월말 Moody＇s는 Vinashin의 빚이 베트남 상업은행의 대출 자금 전체의 3%를 차지하는 것을 밝혀 Vinashin에 반제 능력이 없다고 하는 것은 베트남의 다른 국영기업에 대해 신용을 큰폭으로 내린다. 라고 지적했다.

Vneconomy.net　　2010년 12월 15일

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12월 14일 아시아 개발은행(ADB)은 베트남의 대규모 교통 인프라 정비 계획 2건에 대해 11억 USD의 자금 협력 하기로 결정했다.

ADB 는 호치민시의 제2 고속 철도 정비 계획에 14억 USD를 동시 남부의 16억 USD의 고속 철도 정비 계획에
추가로 6.36억 USD를 지원하는 것을 결정했다.

ADB 동남아시아 도시 교통 운수 부장-James Lynch씨는「이 계획의 실시를 통해서 시내의 교통 정체가 개선되어 교통사고와 배기가스 오염도 크게 줄이게 된다」라고 말했다.

또 ADB는 Ben Thanh 시장을 시발점으로 해 호치민 시중심부 대규모 슈퍼마켓 Tan Son Nhat 국제 공항을 대로로 Tam Luong까지 연결된다

전체 길이 11.3 Km의 지하철 정비 계획에도 투자하고 있다. 그 중의 9.3 Km가 지하 나머지의 2 Km는 지상에서 설치 예정으로 이용자수에 대해서 운행 초년인 2017년은 약 213,000명/일, 2020년에는 30만명, 2035년에는 70만명에 이른다고 예측되고 있다.

지하철은 교통 시간을 약 20%절약할 수 있는 것으로 계산되고 있어, 2020년에는 교통사고가 30%감이 될 것을 전망하고 있다.

ADB 지원으로 정비되는 지하철은 호치민시에서 개발되고 있는 다른 철도와 아울러 건설된다.
그 중에는 JICA 협력으로 정비된 첫 시내 철도도 포함된다.

2017년의 지하철 전선완통 후 시내의 중심부의 교통 상황은 크게 개선되어 동쪽에서 서쪽에의 교통 시간도 현재에 비해 80%절약할 수 있어 교통사고도 10%감소 될 것으로 예측되고 있다.

일본 정부는 Ben Luc-Long Thanh 고속 철도 정비 계획에 대해서 6.35억 USD를 지원 하고 베트남 정부가 나머지의 3.37억 USD를 출자 예정이다.

제2호치민 시내 고속 철도 정비 계획에 대해 다른 지원 기관은 독일 건설 은행 KfW Bankengrupe (3억 1300만 USD), 유럽 투자 은행- EIB (1억 9500만 USD)등이 있다. 그리고 베트남 정부가 나머지의 3억 2650만 USD를 출자 예정이다.

　　2010년 12월 15일

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　한국의 두산(Doosan)은 이번에 현지업체 AES-VCM 몽즈옹(Mong Duong) 발전사와 동북부 쿠앙닌(Quang Ninh)성의 Mong Duong발전소 건설 계약을 체결했다고.13 일자 사이공 타임즈가 알렸다.

　여기에 따르면 동안건의 투자액은 13억 달러, 출력은 1200 메가와트, 건설 완료 시기는 2015년 6월로 두산은  동발전소의 기계 설비를 들려오고 기술을 지원한다.

　이것에 앞서, 동사 산하의 두산 비나사는 남중부 쿠안가이(Quang Ngai)성 쯩구앗(Dung Quat) 경제 특구에 있어서 중공업 플랜트, 폴리프로필렌 생산 공장에 투자하고 있다.

          [Saigontimes]
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    내년 1월 1일부터 자동차 수입세가 인하 된다는 보도가 있은 후, 신차 구입 대기 경향이 보이기 시작하고 있다고 한다.주로 2,500cc이상의 승용차를 수입하고 있는 자동차 수입업자 각사에 의하면, 새로운 수입세율이 적용되면 판매 가격은 9~10%가격하락 할 가능성이 있다고 하고, 예를 들면 가격 2만 달러의 미국차의 경우, 종래의 세율 83%가 부과되어 있을 때의 판매 가격은 6만 390 달러이지만, 수입세가 77%로 인하하게 되면 가격은 1,980 달러 내려, 5만 8,410 달러가 된다고 하고 있다.자동차 수입업자의 일부에는 재무성으로부터의 정식 통지는 아직 받지 않았다고 하고 있지만, 그런데도 벌써 감세 효과를 기대해, 예정하고 있던 수입차의 통관을 내년 1월 1일 이후로 변경하는 방향으로 계획을 조정하고 있다고 말하고 있다.재무성에 의하면, 내년 1월 1일부터, 9석 이하  2500cc 미만의 자동차에 대해서는 수입세율이 현행의 83%에서 82%로 내리고 2500이상의 차량에 대해서는 동83%에서 77%로 4륜 구동차에 대해서는 동77%이던 것을 72% 적용 한다고 한다.
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   베트남 중앙은행의 홈 페이지에 의하면, 2010년 10월로 베트남에 있어서의 외자계 금융기관의 자산 총액은 2009년말과 비교해 30.8%증가의 420조동으로 은행 시스템 전체 자산 총액의 11.25%를 차지하고 있다고 한다.

10월 31 일시점으로 예입금액 수는 2009년말비 33.8%증가의 364조동이며, 대출 잔고는 약 230조동 이라고 추측되어 전년말과 비교해 26% 상승했다.

12월 11일 (토), 베트남 중앙은행 주최의 세계 은행(WB), 국제통화기금(IMF) 및 아시아 개발은행(ADB)을 포함한 국제금융기관이나 베트남에 있어서의 외자계 금융업자가 참가 회의에서 베트남 중앙은행은 외자계 금융기관은 베트남의 금융 시스템에 큰 역할을 이루어 내고 있으며 금융 시스템 및 경제 전체의 성장을 지지하고 있다고 강조했다.

현재, 베트남에 있어서는 외자계 금융기관 71개사, 해외 금융기관의 주재원 사무소 48개사가 있다.

출처：Vietnam Business News

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　베트남 은행 감사 관리위원회에 의하면, 구엔·탄·즌 수상은 이번에 정부 의정 제 141호에 정해져 있는 상업은행의 최저 법정자본금 확보를 목적으로 한 증자 기한을 1년간 연장하는 제안을 승인했다고.14 일자 카페 에프가 알렸다.

　이것에 의해, 베트남 상업은행은 2011년 12월 31일까지 3조동에의 증자를 완료 하면 된다.또, 즌 수상은 베트남 국가 은행(중앙은행)에 대해서, 관련 기관과 협력해, 2010년 12월 15일까지 의정 제 141호의 개정판을 제출하도록 지도했다.

          [Cafef]
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　대만 포르모사 그릅은 2011년, 베트남에서의 탄소강 공장 건설에 80억 달러를 투자한다고.

10 일자 현지 언론이 전했다.

　동공장은 아시아에서 제2위, 세계 제 6위의 규모가 될 전망으로 3년 후 가동 개시를 예정하고 있다.

동그룹은 이 외 북중부 하틴성 분안 공업단지에 주철 제조 복합 시설과 손즈옹(Sơn Dương) 항만에 투자하고 있다.

          [Dddn]
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   호치민시에 있어서의 상업은행 100개 은행에서 실시된 조사 결과에 의하면, 개인 계좌수는 2006년의 550만건으로부터 금년 9월의 1,950만건으로 증가했다고 한다.

12월 9일 (목), 베트남 중앙은행 호치민시 지점이 뱅킹·베트남 2010 회의에서 발표한 조사 결과에 의하면, 뱅킹·서비스의 향상에 의해, 이용자의 부담하는 비용이3% 삭감할 수 있었다는 것이다.그렇지만, 가장 이용되고 있는 서비스는 현금 또는 예금의 입금(79%)인 한편, 크레디트 카드 결재는 19%에 머무르고 있다.또, ATM 이용자의 80%는 현금 인출 서비스를 이용하고 있다.
POS 이용의 확대는 지폐의 인쇄등에서 정부의 지출 삭감 및 소비자 편리의 향상에 이바지 하고 있다고 생각되고 있다.
중앙은행 호치민 지점의 부점장인 Nguyen Van Dung씨는 은행의86%는 POS 시스템 개발에 주목하고 있다고 말했다.
그렇지만, POS 네트워크의 접속에 관해서 아직 많은 우려가 있다. 구체적으로는 은행의77%는 인프라 기술의 대응 및 서비스 이용자의 수입에 대한 우려가 있다고 회답하고 있고,71%는 은행간의 POS 네트워크 접속 비용,64%는 소프트웨어 및 광고에 부담을 안고 있다.

동조사는 뱅킹·서비스 개발의 3개의 장벽에 대해서도 발표했다.
뱅킹 기술 및 서비스가 현대화 되고 있지만, 소비자에게 있어서는 아직 생소하고 매상을 공개하고 싶지 않은 기업도 아직 많이 있다고 Dung씨는 말했다.
비현금 거래에 관한 법률 개정의 지연 및 세 공제·면제 정책의 미비도 서비스의 성장에 마이너스의 영향을 주고 있다.
또, 현재, 신규 설립 기업에 대해서 논캐슈 거래의 이용을 추천하는 등의, 뱅킹·카드의 이용 촉진에 관한 법률이 아직 약하다고 생각되고 있다.Dung씨는 신규 설립 기업에 대해서 논캐슈 거래의 이용을 의무로서 규정할 필요가 있다고 말했다.
비현금 거래는 비용의 삭감, 편리성 향상 및 뱅킹·시스템의 성장에 공헌 한다고 Dung씨는 강조했다.
현재, 베트남에는 ATM 카드 2,860만건, POS기 46,000대, ATM기 11,000대 있어, 2006년 ~ 2010년간으로 ATM 카드 발행은 연간150%~200% 정도 성장하고 있지만, 은행간의 POS 시스템에 있어서의 거래는5%로 아직 낮은 기준에 있다.
호치민시에 있어서의 은행간의 POS 시스템은 12월 9일에 가동해, 하노이에 있어서의 같은 시스템은 9월에 개시했다.

출처：Vietnam News

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하노이 증권거래소(HNX)와 도쿄 증권거래소(TSE)가 협력 합의서(MOU)를 체결했다.이것에 의해 관계가 긴밀화 하여 양국의 증권시장 발전에 연결 된다고 보여지고 있다.

이번에 체결된 MOU의 주된 내용은 거래 시스템의 도입등  IT협력 활동과 인재 교류를 촉진 한다고 하는 것으로 일본과 베트남의 투자가에게 있어서 보다 좋은 투자환경이 정비된다.

사이토 아쯔시 도쿄 증권거래소 사장은「하노이 증권거래소와의 합의서의 체결을 할 수 있어 몹시 기쁘다고 생각한다. IT개발 전략, 특히 거래 시스템에 관한 IT개발이 증권거래소의 발전에 중요한 역할을 가진다」라고 말했다.

TSE는 연초, 새로운 거래 시스템  Arrowhead를 도입 이것을 높게 평가 되었다.이번 MOU의 체결을 통해서
베트남과 일본의 금융시장의 개발 촉진이 기대된다.

Tran Van DungHNX 사장은「TSE는 일본에서 최대 증권거래소이며,130년의 활동의 역사가 있다.
TSE는 시가총액으로 세계 2번째의 최대 증권거래소이며, 최신의 IT시스템을 갖추고 있다.
협력 합의서를 체결할 수 있는 것은 대단히 영광이다.
향후, 여러가지 경험을 배울 수 있을 것으로 기대하고 있다」라고 말했다.

Vneconomy.net　　2010년 12월 13일

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　베트남 재정성은 이번에 9석 이하의 자동차에 대한 신규 수입 관세율 일람을 발행했다고.10 일자 VN익스프레스가 보도했다.

　여기에 따르면 2011년 1월 1일부터, 실린더 용적 1800~2500cc의 자동차에 대한 수입 관세율이 현행 83%에서 82%로 인하된다. 그리고 실린더 용적 2500cc 넘는 자동차에 대한 수입 관세율은 현행의 83%에서 77%, 4륜 구동차에 대한 수입 관세율은 현행의 77%에서 72%로 각각 인하하게 된다.

　자동차 수입업자에 의하면, 수입 관세율이 인하되는 각종 자동차 중 가장 인하폭이 큰 실린더 용적이 2500cc 넘는 자동차는 베트남에서 가장 수입 대수가 많은 차종이라고 한다.

          [Vnexpress]
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　미국의 회계감리 세계적 대형업체인 KPMG사는 이번에 베트남 조선 공업총공사(비나신)에 대해서, 채무의 일부에 관한 컨설팅을 실시하는 것을 발표했다고.10 일자 현지 언론들이 보도했다.

　구체적으로 KPMG사는 비나신이 크레딧·스위스(Credit Suisse) 를 통해서 국제 시장에서 발행한 사채에 의한 채무 6억 달러에 대해 컨설팅을 실시한다. 상, 비나신은 20일에 채무 6000만 달러의 상환기한을 맞이한다. 

   [Vietstock]
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　고엽제 피해자 협회의 구엔 반 린 회장은 9일, 동협회가 11월 24일부터 12월 5일에 걸쳐 미국에서 실시한, 고엽제 피해자 지원을 호소하는 활동 보고회를 실시했다고.10 일자 Tuoitr가 보도했다.

　여기에 따른과 미국 정부는 2011년의 국가 예산에서 베트남 지원에 할당 할 수 있고 있는 7000만 달러 가운데, 1700만 달러를 남중부 다낭 국제 공항에서의 고엽제·다이옥신 제거 활동에 충당할 계획이라고 한다.

　그러나, 고엽제 피해자 협회에 의하면, 다낭 공항 주변의 지역에 남아 있는 고엽제·다이옥신 모두를 제거하려면 , 3500만 달러의 비용이 든다고 한다.다낭 국제 공항 주변외, 남중부 빈딘성 후 컷 공항과 동남부 동나이성 비엔호아 공항도 고엽제에 의한 오염이 심각한 지역이다.

          [Tuoitr]
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   구엔 탄 즌 수상은 이번에 2011 년 2 월 이후 투자 주에 대한 건설료의 징수를 철폐하는 수상 결정 제 80 호 / 2010/QD-TTg을 공포했다 . 이 결정은 평등한 투자 환경을 보장하고 사회 복지 정책 관련 건설 안건에 대한 투자를 권장하는 것이 목적 이라고. 9 일자 하노이 노이모이가 보도했다.

2006 년 10 월 16 일 공포된 재정성 통달 97 호 / 2006/TT-BTC는 건설료는 시설 비용을 포함하지 않는 건물의 건설 비용, 위치, 용도에 따라 산출 되는 것으로 직할시 인민위원회는 이 통지에 따라 지역 건설 사업 건설료를 책정 조정하였다.

그러나 실제로 교육 시설과 의료 시설, 문화 센터, 스포츠 센터 등의 공공 시설, 퇴거의 정착을위한 주택, 저소득 자용 주택에 대한 투자를 유치하는 것을 목적으로 이러한 것에 대한 건설 비용의 징수를 이미 철폐하고 있는 지역이 많다.

          [Ha Noi Moi]

   현재, 베트남에는 37사의 민간 상업은행 주식회사와 5개의 국영 상업은행, 외국 은행 지점이 50개 국영 정책 은행 2개, 그리고 금융 회사가 22개와 5사의 외국 합작은행이 있어, 이들은 국영과 민간 2 종류로 크게 나눌 수 있다.
베트남에서는 은행 시장의 쉐어도 2010년은 큰 변화가 예측되어 이미 민간 상업은행 주식회사의 섹터는 국영 은행과 경쟁하고 있지만, 국영 은행의 영향력은 아직 크고, 많은 독점권도 소유하고 있는 것으로 파악된다.

향후 큰 변화
최근 3년간에 민간 상업은행의 수는 급속히 증가하고 있고 네트워크도 확대되고 있기 때문에 국영 은행의 활동에 큰 압력이 가해져, 쉐어도 감소해 오고 있다.

국가 은행 통계국이 정리한 데이터에 의하면
외국 은행, 금융 회사, 은행 외국 합작은행, 인민 신용 기금등의 쉐어는 자금 대출이 15%전후, 자금 조달로 10%전후로 아직 작고,나머지는 압도적인 쉐어를 차지하고 있는 국영 은행과 급성장에 박차를 가하고 있는 민간 상업은행의 섹터이다.

2007년말부터 2010년의 초까지로 국영 은행과 민간은행의 자금 조달과 자금 대출의 쉐어는 크게 변경되고 있어, 2007년 12월의 시점에서 Agribank, BIDV, Vietcombank, Vietinbank, 그리고 MHB등의 사회정책 은행을 포함한 국영 은행은 은행 시스템 전체 자금 대출 59.3 %의 점유율을 차지 하지만, 이에 대해 민간 상업 은행의 점유율은 27.7 %였다.
마찬가지로 자금 시장 점유율도 국영 은행의 59.5 %에 대하여 민간 상업 은행은 30.4 %에 그쳤다.
2010 년 3 월까지 위의 비율은 자금 대출에서 54.6 % ~ 31.2 %, 자금 조달은 48.3 % ~ 42.6 %로 변화 하고 있다

국영 은행은 활동의 역사가 길어서 규모가 크고, 네트워크도 넓지만, 농촌 은행으로부터 도시 은행으로 레벨업한 민간 상업은행은 최근의 3년간에 13개, 신설 은행의 수도 3개 증가했다.
이와 같은 변동의 경향은 1년간을 통한 실적에서도 나타 날 것이다.

또, 2010년에는 외국 은행의 활동도 크게 바뀌어,100%외자의 은행이 전면적 또는 평등한 조건에서 베트남의 은행들과 경쟁할 수 있는 환경이 된다.

증권투자지　　2010년 12월 10일

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11월의 자동차 판매 대수는 승용차, 트럭 합계
11,198대, 10월은 10,421대, 9월 9,141대로 증가 추세.

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   호치민 증권거래소 사장 강경세 전망

호치민 증권거래소(HOSE)의 장·닥·신 사장은 12월 6일,호치민 증권거래소에서 개최된 한국 기자단과의 회합에서「다음과 같은 요인에 의해 2011년의 베트남 주식시장은 금년에 비해 현저하게 성장 할 전망이다」라고 강조했다.

 ·2011년에 주식화 기업 및 상장기업의 수는 전년 보다 증가한다.
-    ·주식시장을 통해서 자금을 조달하는 기업수가 많아진다.

-   ·증권 법개정 초안이 국회에서 승인됐다.신용거래, T+2 거래 방식, 복수 계좌 개설등의 문제는 향후 검토되어 가까운 장래에 적용될 전망이다.또, 상장기준을 엄격 하게 심사가 강화되는 것도 2011년의 주식시장 성장에 크게 기여 할 것으로기대되고 있다.

신씨에 의하면, 향후 호치민 증권거래소에 상장하기 위해서는 최저 기본금 600만 달러 이상, 2년 연속 흑자  계상등이 필요하게 된다고 한다.

 ［cafef]
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　인터넷 검색 대기업 구글 동남아시아 지역 책임자 기스란·르·성 리에씨는 8일 호치민시에서 열린 수출 촉진 세미나에서「베트남 온라인 광고 시장의 발전 가능성은 매우 크다.특히 수출 분야는 유망하다」라고 8 일자 사이공 타임지 전자판이 알렸다.

　한 목제품 수출 기업은 제품을 국제견본시나 전시회에 출품·출전하는 것과 비교하여 인터넷을 이용한 온라인 마케팅은 코스트가 싸고 효과도 기대할 수 있기 때문에 온라인 광고에 관심이 있다라고 말했다.

　성 리에씨는, 외국의 파트너나 고객 상대에게 온라인 광고를 하면 좋다고 하는 것은 아니고, 국내의 고객도 소특히 주목 해야 하는 것으로 「베트남에는 인터넷 유저가 약 3,100만명으로 향후도 증가 경향이 계속 된다고 한다.이것이야말로 무시할 수 없는 유망한 시장이다」라고 강조했다.

　게다가, 온라인 마케팅이나 온라인 광고 발전의 최대의 장해가 되고 있는 것이 온라인 결제나 정보 시큐러티 시스템이 아직 소비자의 충분한 신용을 얻지 못하고 있는 것이라고 지적했다.성 리에씨는 베트남 시장에서의 동사 광고 매상고 신장율이나 향후의 발전 전략을 분명히 밝히지는 않았지만, 베트남 광고 시장의 발전 가능성을 높게 평가하고 베트남에 새로운 투자를 실시할 예정이라고 말했다.

          [Saigon times]

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　세계 은행 그룹의 국제금융공사(IFC)는 8일, 동공사와 베트남 국가 증권 위원회(SSC)가 공동으로 제작한 서적 「기업 지배 구조 안내서」을 발표했다.이 책은 14장으로부터 완성되어, 600 페이지에 걸쳐서 기업 구조에 관한 현행의 법규, 국제기준, 내부 통제 제도등에 대해서 해설하고 있다고.8 일자 VN미디어가 알렸다.

　SSC의 브·티·김·리엔 부위원장은 「SSC는 상장기업에 대해서, 비상장 기업보다 엄격한 기업 통치를 실시하도록 요구하고 있지만, 아직 기업 통치의 도입에 대해 인식이 낮은 기업이 많다.이 책은 그러한 기업들에 기업 지배 구조에 대한 자세한 지침서 역활을 하는 것」이라고 말했다.

　하노이 증권거래소의 브·쿠안·틀 부소장은 기업 통치는 투자가의 기업에 대한 신용을 높여 경제발전을 재촉하는 것에 기여 한다고 하고 이 책의 내용을 높게 평가했다.

　중앙 경제 관리 연구소(CIEM)의 구엔·딘·쿠 부소장은 파산한 베트남 조선 공업총공사(비나신)는 기업 통치의 실패예라고 지적, 국영기업에의 기업 통치 도입을 촉진해야 한다고 말했다.

          [VnMedia]
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   12월 7일, Gia Quyen 증권 주식회사(EPS)는 한국의 파트너 기업 Korea Investment & Securities Co. (KIS)에 주식의 49%를 양도하는 것을 발표했다.

Nguyen Huu Nam-EPS 이사에 의하면,이번 양도 주가는 액면 금액이라고 말한다.
금년 11월까지의 EPS의 실적은 적자였다.

KIS는 EPS 주식을 매입하기 위해 투자 자금 송금

EPS의 자본금을 1,350억 VND로부터 2,630억 VND에 증자했다.
또 KIS는, Gia Quyen 증권 주식회사의 사명을 KIS Vietnam으로 변경하는 수속을 실시하고 있다.
KIS Vietnam의 사장에는 한국인이 취임할 예정이 되고 있다.

Ryu Sang Ho-KIS 회장 겸 사장은 향후 소유율을 49%이상으로 끌어올릴 계획이 있다고 한다.
(당연, 베트남의 법률에 근거해, 소유율을 올려야 한다)

Ho씨에 의하면, KIS Vietnam는 2015년까지 베트남 증권업계에서 상위 5사에 들어가는 것을 목표로 내걸고 있다고 한다.

KIS는 Korea Investment Holdings Co. (KIH)의 자회사.
KIH는 현재 3개의 투자 펀드로부터 대베트남투자를 실시하고 있다.
베트남에 있어서의 KIH의 총자산은 약 9억 USD.

상기의 3개의 펀드는 상장주, 광산 채굴, 부동산에 각각 투자되고 있다.
단지, KIH의 부동산 투자 펀드는 적당한 투자 안건을 찾아낼 수 없어 일부 밖에 출자할 수 없었다.
또, 동펀드의 활동 기한은 곧 종료하기 때문에 해산 될 예정이다.

Vneconomy.net　　2010년 12월 8일

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