토요타 베트남(TMV)은 24일,호치민시의 동사 대리점 토요타·동사이공에서 동사 첫 중고차 센터를 오픈했다.동센터에서는 중고차 사정(査定), 매입해, 보상회수, 중개 판매등의 서비스를 실시한다.

　동사의 타치바나 아키히토 사장은 「중고차 서비스의 개시는 폐사의 장기적 발전 전략의 새로운 고비가 되는 것이다.나날이 높아지는 중고차 수요에 대응하기 위해, 이 서비스의 새로운 확대를 검토한다」라고 말했다.

　자동차 메이커 자신에 의한 중고차 시장에의 참가는 작년의 유로 오토(BMW), 아우디베트남에 이어 3번째가  된다.

[VnEconomy]
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

　계획 투자성 외국 투자국에 의하면, 상반기(1~6월)의 외국 직접투자(FDI) 인가액은 전년 동기에 비해 19%감소의 84억3000만달러였다. 이 중 신규 안건은 전년 동기비 20%감소의 438건으로 인가액은 동43%증가의 약79억달러, 기존 안건에의 추가 투자는 동41%감소의 121건, 인가액은 동89%감소의 5억2500만달러. FDI실행액은54억달러로 전년 동기보다 6%증가했다.

　재베트남 FDI기업의 경영 상황은 개선을 보이고 있는 것으로 나타났다.

FDI기업의 상반기의 수출액은 전년 동기비26.2%증가의172억달러로 원유를 제외하면 동39.5%증가의 146억달러. 한편 수입액은 동49%증가의161억달러로 11억달러의 흑자.단지, 원유를 제외했을 경우는 15억달러의 적자가 된다.

[Vietnam plus]
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6월 전반의 베트남 무역수지는 계속 초과 수입 상황으로 초과 수입액수는 5억 3600만 USD에 이르러,
2개월 전보다 26.8%증가했다.

세관총국의 통계에 의하면,6월 115일까지의 15일간 수출입 총액은
64.4억 USD(수출액 29.5억 USD, 수입액수 34.9억 USD)로 5월 후반보다 7.9%감소했지만,
5월 전반보다 2.8%증가했다.

연초부터 6월 15일까지의 베트남의 수출입 총액은 642억 7 천만 USD(전년 동기비 24.2%증).

또, 6월 전반의 베트남의 무역수지는 계속 초과 수입의 상황으로 초과 수입액수가 5억 3600만 USD로
5월의 전반보다 26.8%의 증가.
6월 15일까지의 전국의 초과 수입액은 60억 9 천만 USD(수출입 총액의 20.9%상당).

수출에 대해서는 6월 전반에 수출액이 29억 5 천만 USD가 되어, 5월 후반보다 10.1%감소(3억 3300만 USD 상당)했다.

세관총국의 분석에 의하면,
6월 전반의 수출입액수가 5월 후반보다 급속히 줄어 든 수출상품은 다음의 3개 품목.

▽원유(2억 3300만 USD감, 59.1%감)
▽쌀(6020만 USD감, 34.2%감)
▽철(1840만 USD감, 33.3%감)

수출액이 증가한 상품은 다음의 5개 품목.

▽보석(4390만 USD증)
▽섬유 제품(2990만 USD증)
▽고무(2700만 USD증)
▽구두(1220만 USD증)
▽전기 케이블(1020만 USD증)

연초부터 6월 전반까지의 수출액의 누계는 290억 9 천만 USD(전년 동기비 16.6%증가)로
41억 4 천만 USD에 상당한다.

수입에 대해서는 6월 전반의 수입액수가 34억 9 천만 USD(전년 동기비 5.9%감)로 2억 2 천만 USD에 상당한다.
6월 전반의 수입액수가 5월 후반보다 줄어 든 상품은
다음의 4개 품목.

▽가솔린·오일(1억 9300만 USD감)
▽철(5090만 USD감)
▽자동차 부품(1310만 USD감)
▽섬유·구두 가공용의 소재(690만 USD감)

또, 수입액이 증가한 상품은 다음의 5개 품목.

▽기재, 공구, 부품(5740만 USD증)
▽일반의 금속(2050만 USD증)
▽철제품(1320만 USD증)
▽석유 관련 제품(1020만 USD증)
▽액체 가스(770만 USD증)

Vneconomy.net 2010년 6월 23일
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상장 시장에서는 채권의 거래가 급속히 증가했지만,다음주의 6월 14~18일에는 적극적으로 행해지지 않았다.

통계에 의하면,
6월 14~18일에 채권의 거래가 695만 단위(지난주비 42.6%감)가 되었다.
이것은 7073억 1 천만 VND에 상당한다.

전문가의 의견에 의하면,은행이 단기 금융 시장의 담보 자산으로 해서 채권을 확보하고 있는 경향이 원인이다.

채권시장에 관한 Thang Long 증권 주식회사의 최신 보고서에 의하면,
6월 7~11일의 주에는 담보(repos)의 거래액이 2100억 VND에 이르렀다.

거래 성적은, 통용 1200만 단위와 1조 2400억 VND의 거래 가치에 이르러,지난주보다 크게 증가했다.

동보고서는
「540억 VND를 순 구입한 1주일 후의 이번 주,외국 투자가가 2070억 VND를 순매각했다.
　여기서 주의해야 할 것은 5월중에 외국 투자가가 4주간 연속으로 순매각한 것이다.
　최근, 베트남 경제가 안정되어 있으므로,외국 투자가가 채권시장으로부터 투자 자금을 환금해,
　주식시장에 투자하고 있다.」라고 분석했다.

또, 은행의 유동성이 개선되어 단기 금융 시장에서의 담보 자산으로 해서 채권에 대한 수요가 높아졌기 때문에 상장 시장에서 거래 활동이 적극적으로 행해지고 있다.

하노이 증권거래소의 최신 입찰 결과에 의하면,낙찰의 수는 급증했지만,
모든 기한의 금리가 내렸다.
3년 기한의 채권의 금리는 5월 13일의 11.25%로부터 6월 3일의 10.95%로 감소.
5년 기한의 채권은 6월 4일의 11.2%로부터 6월 11일의 11.05%로 감소했다.

국채의 금리는 모든 기한이 감소했다.

≪채권의 금리≫　※　%/연간

▽1년 기한…10.7%(10포인트감)
▽2년 기한…10.9%(20포인트감)
▽3년 기한…11.2%(10포인트감)
▽5년 기한…11.5%(10포인트감)
▽7년 15 년 기한…11.7%~11.8%(6포인트 20포인트감)

Vneconomy.net 　2010년 6월 22일
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베트남 증권투자 펀드(VFMVF1)는, 6월 10일부터 6월 17일의 순자산 가액을 공표했다.6월 10일­~6월 17일의 순자산 가액은 254억 동(+1.06%) 증가해, 6월 17일 현재에 2조 4,281억 동이 되었다.1 좌당 순자산 가격(6/17일 현재)은 전주말에 비해 255 동 상승해, 24,282 동이 되었다.

6월 17일 현재
순자산 가액　2조 4,281억 동(지난주 대비 254억 동증)
유닛 근처 순자산 가격　24,282 돈(지난주 대비 255 동상승)
※전100,000,000 좌

뉴스 제공원：HOSE

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　베트남 중부 중점 경제 지역에의 투자 촉진을 목적으로 한 회의가 이 달 25일과 26일 양일, 중남부 쿠안남성 호 이언시에서 개최된다.회의에서는 다낭시, 트아티엔·후에성, 쿠안남성, 쿠안가이성, 빈딘성의 각 인민위원회가 투자 유치 안건 리스트를 발표한다.국내외의 투자가등 400~500명이 참가 할 예정이다.

　계획 투자성 외국 투자국에 의하면, 중부 중점 경제 지역에의 외국 직접투자(FDI)는 금년 3월말 시점(누계)에서 377건, 총 FDI인가액은 140억달러 이상에 이른다.이 중 8할을 차지하는 약113억달러가 2007~2009년, 3년간에 집중되고 있다.

　전문가 상당수는 동지역에의 외국 투자는 향후도 급속히 증가 할 것으로 예측하고 있지만, 인프라나 인재면에서의 요구에 충분히 응할 수 없는 것, 자연재해의 영향을 받기 쉬운 것등의 우려 요소를 지적하는 소리도 있다.

[Vietnamnet]
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　탕롱 프로젝트 관리위원회의 팜·타인·빈 부위원장은22일, 하노이시 고가 순환고속도로 3호선( 제2기) 건설 안건의 제3패키지를 착공했다고 밝혔다.제3패키지는 린 댐 코혹측~탄스안간의 길이 약3.3킬로미터의 구간으로 하노이시에서는 첫 고가 고속도로가 된다.

　건설비는 1조3760억동으로 탕롱 건설총공사, 제4교통 공사 건설총공사(Cienco 4), 제8교통 공사 건설총공사(Cienco 8)의 컨소시엄으로 시공한다.2012년말에 완성 예정.

　하노이시 순환고속도로 3호선( 제2기) 건설 안건은 전체로는 약8.9킬로미터(그중 8.527킬로미터가 고가도로)를 건설한다.제1패키지(3.5킬로미터)와 제2패키지(2.1킬로미터)는 연말에 착공될 예정.총투자액은5조5470억돈( 약265억엔)으로, 일본의 국제 협력 기구(JICA)(이)가 유상 자금 협력을 실시하고 있다.

[Vietnamnet,발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

6월 21일, 베트로 베트남 고급 레크리에이션(종목 코드：PVR)이 하노이 증권거래소에 상장해, 동거래소의 상장기업이 300개사에 이르렀다.

2005년 7월의 거래소 개설시는 상장기업 6개사에서 스타트했지만, 5년만에 상장기업수가  50배로 증가했다.상장기업의 액면 총액은 44조 1490억 동으로 시가총액은 147조동으로 부풀어 올랐다.

연초부터의 상장기업수(Upcom 시장으로부터 옮긴 기업을 포함)는 139개사가 되었다.상장 신청중도 수십사가 있다.하노이 증권거래소에 상장하고 있는 대표적인 기업으로는  ACB 은행, Vinaconex, 페트로베트남 건설등이 있다.

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　베트남 철강 협회(VSA)는 이번에 철강의 국내 생산량이 수요량을 이미 웃돌고 있는 것에도 불구하고 철강 생산 안건의 인가를 하고 있는 현상에 대해서, 각지방 정부에 안건 재검토 작업을 지시하도록 구엔·탄·즌 수상에 제안했다.

　VSA는 정부가 승인한 「2007~2015년 베트남 철강 산업 발전 계획」에 합치하지 않는 안건은 인가 취소나 수정을 실시해야 한다고 하고, 특히 외국 기업에 의한 대규모 안건은 기업의 재정 능력을 정밀 조사를 다시 해 정당한 이유 없이 프로젝트의 진전을 보이지 않고 있는 경우는 인가 취소도 포함해 검토하도록 요구하고 있다.

또, 향후 인가하는 안건은 국내에서 생산할 수 없는 철강 제품의 생산 안건으로 한정하도록 제안하고 있다.

　실제, 국내에서 생산할 수 있는 건설 강재등의 각 공장의 합계 년산 능력은 783만t으로 수요량을 48%도 웃돌고 있어 생산 능력의 50~60% 밖에 살릴 수 있지 않다.한편, 국내에서 생산할 수 없는 철강 제품은 작년 124만t를 수입하고 있고, 수입액은 63억4800만달러에 이른다.

[Vietnamnet]
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   베트남의 항공 회사에의 해외 투자가의 출자 비율(상한)은 현행의 49%에서 30%로 줄여질 가능성이 높다. 교통 운수성은 이번에, 베트남 항공 관리국에 대해, 항공 회사에의 해외 투자가의 출자 비율의 제한에 관한 정령 76호의 수정·보충을 위해 제안을 정리하도록 지시했다.

발효 후 3년간, 동정령은 5개의 내용을 수정할 필요가 있다. 그것들은 회사의 상표, 경영계획과 상품개발 전략, 자본금의 소유율, 행정 수속의 해결 권한, 효율적인 사내 관리에 관한 규정이다.

항공 회사의 자본금의 출자 비율에 대해서, 정부에서는 해외 투자가의 출자 비율을 49%에서 30%로 줄이는 제안을 검토하고 있다.

현재의 정령 76호에서는 「국내 항공 회사가 외국 항공기관과 협력하는 경우는 같은 비행기관의 자본금의 출자 비율은 49%를 넘지 않는 것으로 한다.해외 투자가와 협력하는 경우는 동투자가의 자본금 소유율은 30%를 넘지 않는 것으로 한다」라고 규정되고 있다.

현재, 해외 투자가가 출자하고 있는 베트남 항공 회사는 2사로 Jetstar Pacific　(오스트레일리아의 Qantas와 협력, 출자 비율은 30%)와 VietJet Air (AirAsia와 협력, 출자 비율은 30%)이다.

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　베트남 석유 가스 그룹(페트로베트남)과 북부 빈폭(VINH PHUC)성 인민위원회는 이번에 동성 빈이엔시에 면적 약35헥타르의 도시구를 건설하는 것에 합의했다.이것은 「베트남 석유 가스 대학 도시구 건설 계획」의 일부에 해당한다.투자 주체는 페트로베트남 산하의 페트로베트남 건설총공사.

　총투자액은 약4조동, 건설은 2기로 나누어 실시해, 제1기에 약5440억동을 투자 도시 인프라를 정비, 제2기로 3조4200억동을 투자 집합주택이나 오피스등을 건설할 예정이다.

[VnEconomy]

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　베트남 국회는 6월16일, 국가 은행법(개정), 금융기관법(개정)을 채택했다.여론의 관심이 높았던 기준 금리 철폐에 대해 국가 은행법에서는 「통화정책 운영 및 과중 금리 융자를 막기 위해, 국가 은행은 은행에의 대출금리, 기준 금리, 및 그 외 각종 금리를 공표한다.통화 시장에 비정상인 움직임이 있으면, 국가 은행은 금융기관간, 금융기관과 고객, 그 외 신용 관계에 대해 적용하는 금리 제도를 정한다」라고 규정되고 있다.

　이러한 규정에 대해 국회 경제 위원회의 Ha Van Hien주임은 「국가 은행은 중앙은행으로서 경제에 있어서의 통화 공급량 조정을 그 최대 중요 임무와 함께, 통화 가치의 안정과 경제발전 촉진을 목적으로 통화 시장의 금리수준을 결정한다.이 때문에 금융기관에 있어서의 금리도 당연히 국가 은행에 의해 통제된다.금융기관의 합의 금리의 허가는 시장에서의 금리 자유화를 의미하는 것은 아니다.필요에 응해 국가 은행은, 금융기관의 금리 제도에 직접 간섭한다」라고 하고 있다.

　또 금융기관법에서는 제1금융기관의 자본금에 대해, 개인인 주주는 5%이상, 조직인 주주는 15%이상을 소유할 수 없다고 여겨지고 또 주주와 그 주주에게 관계가 있는 사람은 1금융기관의 자본금 20%이상을 소유할 수 없다고 규정되고 있다.이 두 개법안은 모두 2011년1월1일에 발효한다.

(Tuoi Tre/Thoi Bao Kinh Te Viet Nam)
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   베트남 부동산 시장이 싱가폴의 투자가에 주목받는 상황이 계속 되고 있다.
그 외, 서비스업이나 인프라 정비에의 투자 기회를 찾는 움직임이 싱가폴에서 활발해지고 있다.

Chiong Woan Shin-싱가폴 기업 개발국(IE Singapore)베트남·캄보디아 지역 담당 사장에 의하면,
금년도 싱가폴 기업들은 베트남에의 투자를 계속해 동남아시아 중에서도 매력적인 투자처이다라고 평가를 내리고 있다.

6월 15일의 기자 회견에서 Chiong 사장은 이 달, 싱가폴의 Allgreen 부동산 회사가 베트남에서 첫 투자 계획을 공표 한다고 발표했다.
동계획은 2 단계로 나누어 행해질 예정으로 이 계획의 투자 총액은 1.05억 USD,2013년 오픈 예정으로 완성하면 527채의 아파트를 공급하게 된다.
이 계획은 CBRE로부터, 2010년 6월에 소개 예정에 있다.

Chiong 사장에 의하면,싱가폴 기업은 숙박등의 서비스 분야에 주목하는 경향에 있다고 한다.

IE Singapore에 의하면, 2009년 12월말까지로 싱가폴은 베트남에 있어서의 해외투자국 중에서 제5위이며,
투자 총액은 170억 USD, 투자 안건이 770건에 달한다.
2010년 제 1/4분기만의 투자 신청액수는 1.46억 USD였다.

사이공이코노믹스타임즈　2010년 6월 18일발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

　16일자 호치민시 노동 연맹 기관지 노동(전자판)에 의하면, 구엔·탄·즌 수상은 기업의 농업 및 농촌 개발에의 투자 장려 정책에 관한 의정서(61/2010/NDCP)를 공포했다.

　본 의정서는 다음 달 25일부터 발효되어 농업·농촌 개발에 있어서의 28개의 투자 분야에 있어, 베트남 정부의 예산등에서 우대적으로 조치 할 수 있다고 한다.일례로서 농촌의 인재육성에 관해서, 우대조치가 적용되는 농업 프로젝트를 실시하고 있는 영세 기업 및 중소기업에 대해서, 국내에서의 직업 훈련 비용의 50~100%가 보조되고 시장 개발에 관해서는 영세 기업 및 중소기업을 대상으로 광고 선전비와 국내에서 개최되는 전시회의 참가비용의 50~70%가 보조 된다고 한다.

　또, 컨설팅 서비스에 대해서는 영세 기업 및 중소기업을 대상으로 컨설팅 비용 실비의 30~50%, 과학기술의 적용 및 수송비에 관해서는 연구 개발비의 50%가 보조된다고 한다.

출처：시사 속보 베트남
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　15일의 베트남 익스프레스지(전자판)에 의하면, 동국 상공성과 교통 운수성이 공포한 신규정에 근거해, 16인승 이하의 신차(완성차)의 수입 수락항이 7월 29일부터, 까이 런(쿠원닌성), 하이퐁, 다낭,호치민, 바리아 붕타우등 5항으로 한정된다.

　신차 수입을 받아 들이는 것은 지금까지, 중고차에 관한 규정이 원용되어 왔다.이번 조치의 배경에는 무역적자의 주된 요인으로 여겨지는 자동차 수입의 감시 정책을 강화 할 목적이 있다고 보여지고 있다.

출처：시사 속보 베트남
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

   최근 수개월, 의류 섬유업에 출자하고 있는 외국 투자가가 증가하고 있는 것은 베트남 경제에 있어서 밝은 징후인 한편, 국내 업자에게 있어서는 우려가 적지 않다.

2010년초의 4개월에 베트남의 의료 섬유업에의 FDI 인가 건수는 18건으로 투자 총액은 2,000만 달러가 되었다.베트남의 낮은 임금에 훈련 받은 노동력은 외국 투자가에게 있어서 가장 매력적인 포인트이다.

베트남에 있어서의 의료 섬유 업자 2,000사의 반수는 FDI 기업이며, 그 중 대부분은 대만 및 한국 기업이다.베트남에서 생산되는 제품은 각 기업의 본국 만이 아니고, 다른 나라에도 수출되고 있는 결과, 대만, 한국 및 다른 시장에의 수출도 증가하고 있다.

FDI의 의료 섬유 업자의 증가와 협력업체에 이 분야의 노동력 부족 문제가 심각하게 되어, 각 기업의 노동자 획득 경쟁이 격렬해지고 있다.

또, 아웃소싱(outsourcing)에 의존하고 있는 의료 섬유업 수출의 실수입은 다른 분야와 비교해 낮다.
베트남 의료 협회 부회장인 Pham Xuan Hong씨에 의하면, 현재, 사업 확대를 촉진하고 있는 것은 FDI 기업 뿐이므로 동업계에 부정적 경쟁이 일어 날 우려가 높아지고 있다.

출처：Vietnam News
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  많은 민간 상업은행 주식회사가 금년말까지 자본금을 최저 3조VND에
끌어올리지 않으면 안 되는 난관에 직면하고 있다.
이 문제를 넘겨도 새로운 난관은 계속 된다.
최근, 국가 은행 총재는 향후의 고정 자본 5조VND~10조VND의 증자 계획을 발표했다.

9년간에 자본금이 600배로 증가
1998년 10월 3 일자 의정 No.82/1998/ND-CP에 의하면,2001년말까지,
농촌 민간 상업은행 주식회사에의 자본금이 50억 VND,
도시 민간 상업은행 주식회사가 500억 VND~700억 VND 밖에 규정되지 않았다.

2008년말까지,농촌과 도시의 민간 상업은행에의 자본금의 규정이 통일이 되어 1조VND,
2010년말까지는 3조VND이다.(2006년 11월 22 일자 의정 No.141/2006/ND-CP)

그 때문에 9년간 각 상업은행은 시급하게 자본금을 50배에서 600배로 올리지 않으면 안 된다.
이것은 대부분의 은행에 있어서 상상도 할 수 없는 것이다.

또, 투자의 효과면에서는 연간 7080%의 증자율이 최근 9년간의 은행 분야의 평균 성장률의
연간 30%보다 2배 높다.

10개사 가까이의 은행은 2008년말에 노력에 의해 1조VND의 난관을 넘었지만,
현재까지, 민간은행 주식회사의 반이다
20 은행이 아직 이를 넘기지 못했다.
그중 9개사는 이턱의 3분의 1 밖에 넘을 수 없었다.
반년 후 이러한 은행은 자본금을 300%로 올리지 않으면 안 된다.

3조VND의 벽이 많은 은행에 있어서 아직도 먼 것에 대해 국가 은행 총재가 2012년에 자본금을 5조VND,2015년까지 10조VND으로 올리는 것을 경고했다.
정부의 정책은 소규모의 은행을 배제하고 대규모 은행만 존재할 수 있게 하는 목적으로 실시되는 것 같고,은행 서비스의 질을 높여 안전하게 활동 할 수 있도록 하기 위해서 적용되는 것은 아니가.

급속한 증자는 규모의 확대 및 신용 활동의 개발에 대해서 압력을 가하므로 가속 발전은 은행의 활동에 있어서 매우 위험한 것이다.

국가 은행은 연속적으로 증자 할 수 없는 것을 인정하지 않고 소규모 은행은 약하고,대규모 은행이 강하다고 생각되고 있는 것 같다.

그러나, 은행 서비스의 질은 경영 능력, 운영 능력,자금 안전률의 확보, 리스크 관리,자금 대출의 리스크 관리등 여러가지 요소에 의한다.

자본금은 활동의 안전을 확보하지만,서비스의 질의 효과에 대해서는 결정적인 요소는 아니다.
아무리 증자해도 국가 은행이 은행의 영업활동을 관리 성과인,감사 활동을 적극적으로 실시하지 않으면 은행 활동의 안전성이 없어지므로, 무의미하다.

자본금이 아니고, 시장이 은행의 성장을 결정한다.

한편, 기업의 규모 요구에 맞추어  은행이 규모를 확대해야 하는 것이다.
1조VND 이상의 자본금을 갖는 은행은 1사의 기업에 대해서 1500억 VND까지 대출할 수 있다.
이 자금은 정부의 규정에 의한다. 대기업의 자본금의 1.5배이다.

증자의 어려움

증자는 기존 주주 및 새로운 주주에 대해 유리 발행이다.

증자는 기대하는 배당이 은행의 예금금리보다 낮지 않은 경우는 적절하다.
단지, 이익이 10%이하인 은행은 배당은 한층 더 낮아진다.은행주가 폭락해,액면이하가 된 주식도 있어, 유동성이 낮다.
그 때문에 증자는 어려운 문제이다.특히 신발행의 주 수가 너무 크면 소화 할 수 없는 상황이 된다.
주주에게 있어서는 유리 발행이 불리하게 발행이 된다.

최근, 국가 은행은 1조VND 이상의 자본금을 가지는 은행에 자금 조달 기회를 주기 위해서 상장을 인가했다.
그러나, 상장한 후에 곧바로 자본금을 3 배증자 할 수 있는 것은 아니다.

또, 연속적으로 증자를 요구함과 동시에 개인투자가와 기관투자가의 소유율을
2009년의 20~40%로부터
2011년의 5~15%로 줄인다(새로운 금융기관법초안).
그 때문에 재정력이 아무리 강해도 다른 사람에게 주식을 양보하지 않으면 안 된다.

이 규정에 대해 국가 은행은 소유율을 내리는 목적은 일부의 주주가 은행의 활동을 지배하는 것을
피하기 위해서 행해진다고 설명했다.
단지, 은행의 활동을 지배하는 것도 간단하지 않고, 여러가지 규정이 있다.

합병은 좋은 방법인가?

합병, 해체등의 방법을 통해서 증자하는 것은 은행의 수가 너무 많다고 하는 관점에서 행해진다.
왜, 비싼 금리로 자금을 대출하는 것이 베트남 사회속에서 유행하고 있는 것인가.

그것은 은행이 부족한지,개별로 다양한 수요에 대응할 수 있는 중소 규모의 은행이 없기 때문인지.

일반의 개인 손님을 대상으로 하는 중소 규모 은행의 존재를 육성해야 하는 것이 아닌가.
소규모의 은행에 활동 범위와 대출 자금을 제한해도,시장에 나쁜 영향을 주지 않을 것이다.

소규모의 은행이 시장을 혼란시키는 것을 우려하므로,합병등을 통해서 은행의 수를 줄인 후,
대규모 은행이 금융시장을 관리할 가능성이 있다.

한층 더 중요한 것은 합병한 후에 은행이 강해질까. 약한 은행이 서로 합병해도
자본금은 커지지만, 다른 요소를 개선하지 못하면,더 약해질 가능성도 없지 않다.

허약한 은행은 도산해야 하는 것이다.

자본금이 부족한 이유로 합병한다는 것은 단순 계산이며, 스스로 은행 시스템 전체를 강화하는 것은 할 수 없지만, 반대의 가능성도 있다.

사이공이코노믹스타임즈
발췌 번역 / 정리 - ⓒ 비나한인 http://www.vinahanin.com

   즌크왓(Dungquat) 제유소의 투자 총액은 107억 달러라고 즌크왓 제유소 관리위원회가 발표했다.
레이반즌·즌크왓 제유소 관리위부위원장은 이번에 즌크앗트 제유소에의 투자 상황을 발표했다.

이것에 따르면, 2010년 6 월초순 현재, 동제유소에의 투자 안건 167건이 유치되어 등록 자금 총액이 107억 달러에 이르렀다고 한다.

그 중에서 51건이 개시되고 나머지 116건이 투자 라이센스가 발급되어 등록 자금 총액은 약 80억 달러에 이르렀다고 한다.

 ［cafef ]
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　베트남 재무성의 투 안 차관은 15일, 중국 세관의 해당 차장과 회담해, 양국의 세관 협력의 강화에 대해 협의했다. 양 차장는 베트남을 중국의 중요한 파트너의 하나라고 강조하고 동남아시아 경제에 대한 중요한 역할이 나날이 높아지고 있다고 지적, 이번 중국 세관 대표단의 방월은 양국 관계를 밀접하게 하는 것 이외, 양국 세관 기관의 협력 관계 강화가 목적이라고 말했다.

투 안 차관도 양국 국경의 몇개의 국경 게이트로 세관 수속에 관한 협력을 강화해, 각 기업의 교역 활동에 최대한 편의를 도모하고 싶다고 한 것 외, 양국을 연결하는 국제 철도의 운행으로 협력을 추진해, 여객 수속을 간소화하고 싶다고 말해 양국의 세관 기관의 협력에 의해, 베트남과 중국간의 투자, 관광, 무역 관계의 미래는 밝다고 믿고 있다고 했다.

출처：베트남 타임즈

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　베트남 정부는 국내 민영 항공 회사에 대한 외국 투자가의 지분 상한을 현재의 49%에서 30%로 인하하는 것을 검토하고 있다.

　베트남 교통 운수성은 동국의 민간 항공국(Civil Aviation Authority of Vietnam  CAAV)에 대해, 국내 민영 항공 회사에 대한 외국 투자가의 지분 제한을 규정하는 법령 제 76호를 정정 할 것을 지시했다.

　3년 전부터 시행되어 온 동법령에 대해 정정이 필요한 항목은 로고 마크의 규정, 경영 및 개발 전략, 지분등의 주요 5 분야이다.

　지분 제한에 대해서는 정부의 관리국은 외국 투자가의 최대 지분을 현재의 49%에서 30%에 인하하는 것을 검토하고 있다.

　법령 제 76호에 따라서, 외국 투자가가 국내 항공 회사에 출자하는 경우, 이러한 외국 투자가는 항공 회사의 자본금의 최대49% 밖에 보유할 수 없다고 규정되고 있다.또, 개인투자가 1명 또는 법인 투자가 1사 당의 지분은 최대 30%로 제한되고 있다.

　현재, 외국 투자가가 출자하고 있는 국내 민영 항공 회사는 2사가 있고, 호주 Quantas의 저가격 항공 회사 Jetstar Pacific 및 말레이지아 Air Asia의 Vietjet Air이다.양사 모두 외국 투자가의 지분은 30%가 되고 있다.

　정부의 관리국은 국내 항공 회사의 지분을 확대하는 외국 투자가가 조금씩 국내 항공 시장을 지배하는 것 및 항공 회사의 설립 허가를 취득하고 나서 단기간으로 외국 투자가에게 지분을 매각하는 국내 투자가에 대해서 경고했다. 베트남 항공 회사는 외국 투자가의 지분 제한을 규정하고 있는 법령 제 76호는 일반적인 외국 투자가와 항공 회사를 운영하고 있는 투자가의 구별을 하고 있지 않다고 하는 의견을 말하고 있다.

　교통 운수성의 지시로, CAAV는 금년 9월에 동성에 대해서 법령 제 76호의 정정 드래프트를 제출한 후, 12월에 동제안은 교통 운수성으로부터 베트남 정부에 제출되게 된다.

　현재, 베트남에서 영업 허가를 취득한 민영 항공 회사는 Vietjet Air, Indochina Airlines 및 Mekong Aviation의 3사이다.그 중, Indochina Airlines는 영업 개시하고 나서, 일년 후 퇴출했다.

　Mekong Aviation는 2010년에 서비스를 제공하기 시작할 예정이다.동사는 하노이 후콕, 하노이 냐짱, 하노이 칸트-등 국내선 전용의 항공기 10기를 보유하고 있다.
CAAV에 의하면, 2015년까지 베트남은 149개의 항공기에 3,300만석을 소유하게 된다.

출처：Vietnamnet
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