하노이 Cat Linh-Ha Dong 간을 다닐 예정인 하노이 도시 철도가 8월 시험 운행을 시작한다. 올해 9월 운행 예정을 앞두고 실시한다. Nguyễn Văn Thể 운수 장관이 최근 도시 철도 운영 위원회에 관계 기업과 협력하여 프로젝트를 실시하도록 지시했다.
Cat Linh-Ha Dong 간 도시 철도 프로젝트의 전개 상황을 평가하는 회의에서 운수 장관은 시운전에 대해서,"운행 시스템을 확보하기 위한 중요한 단계까지 온 것 "이라고 말했다. 또 열차의 안정된 주행이나 상업 이용을 위한 안전성 확인, 품질 검사, 다양한 지불 등을 가속해야 한다며"프로젝트의 시동을 국가 차원에서 준비하며 하노이의 관련 기관과 긴밀히 협력하할 것 "이라고 말했다.
교통부 도시 철도 관리 위원회에 따르면 프로젝트의 총사업비는 2018년 초까지 2억 5000만 달러(약 57억 2500만동)을 지급했으나 아직 2억 달러(약 45억 8000만동)가 미지급으로 되어 있다. 운수부에 따르면 철도 시스템의 안전 관리에 관해서는 현재 유럽의 컨설턴트 회사가 프로젝트 설계 기준을 바탕으로 안전이나 품질 등의 재검토와 평가하고 있다.
하노이 시 Cat Linh-Ha Dong 간을 달리는 도시 철도 프로젝트는 교통부가 약 8억 8600만 달러(약 20조 동)를 들여서 실현에 도달했다. 당초는 2016년에 개업 예정이었으나 시기가 늦춰졌고, 현재는 2018년 연말까지 개업하는 방향으로 조정이 진행 중이다.
Cat Linh-Ha Dong 간의 철도는 대부분이 고가로 길이 약 13.5킬로미터. 선로 폭이 1435mm로 12개의 고가 역이 있다. 하동 역에는 19.6ha의 넓이의 터미널을 마련했다. 열차는 최고 시속 80킬로미터의 속도로 주행하는 것이 가능하고. 통상은 평균 시속 약 35㎞로 약 2분 간격으로 운행할 계획이다.
Cat Linh-Ha Dong 도시 철도 프로젝트는 중국 정부 개발 원조(ODA)의 자금 제공을 받고. 프로젝트는 설계, 조달, 건설 공정을 일괄 하청 "EPC"의 형태로 중국의 중국 철도 유한 공사(China Railways Group Railway Limited Company)가 맡고 있다.
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