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 17 일자 베트남 언론 보도에 따르면, Trinh Dinh Dung 부총리가 항만 개발 마스터 플랜(기간 2021 ~ 30 년)을 수립하는 것을 승인했다. 다양한 인프라 연결성을 강화하고, 물류 비용을 절감하고 해양 관련 경제 발전을 촉진하는 것을 목표로한다. 2030 년을 위한 해양과 관련된 경제의 지속 가능한 발전을 위한 전략을 구현하는 노력의 일환이다.

마스터 플랜에는 베트남 항만 개발 투자의 효율성 제고 및 항만 및 기타 수송 인프라 개발의 연계 확보 등의 방안을 포함시킬 전망이다. 부총리는 마스터 플랜이 지역끼리의 관계를 공고히 하는데 기여해야 한다고 강조했다. 이렇게함으로써 투자 효율을 높이고 물류 비용은 떨어진다고했다. 또한 항만 개발에서는 환경 보호를 고려할 필요가 있다고도 했다.
공산당 중앙 경제위원회의  Nguyen Van Binh 위원장은 최근, 항만이 지나치게 많을 필요는 없다고 지적했다. 가장 높은 효율로 항만 시스템을 운용하고 수송 시스템의 연결성을 향상시키는 것이 필수적이라고 호소했다.
세계 은행은 2019 년 초에 발표 한 통계에서 베트남의 물류 비용이 나라의 국내 총생산 (GDP)의 약 21 %를 차지하고 있다.라는 견해를 나타냈다. 베트남 해사국에 따르면, 베트남 국내에는 현재 44개의 항만이 있다.
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