베트남, 조선산업 육성으로 산업구조 고도화 모색
- 2003년 이후 주요 선박 건조국으로 부상 -
- 향후 산업구조 고도화를 위한 기간 산업으로 발전 전망 -
□ 주요 내용
○ 베트남 조선산업은 산업전반에 미치는 효과가 매우 큰 고부가가치 산업으로서, 베트남 정부는 조선산업을 정책적으로 육성하고 있으며, 장기적으로 경쟁력을 갖춘 조선산업 국가로 변모를 모색함.
- 이를 위해 베트남 정부는 주요 공단과 수출가공 구역에 각종 인센티브 제도 구축을 통해 선박 부품 제조 및 설비 관련 기업 유치를 위해 노력함.
- 정부와 기업의 노력으로 베트남의 조선산업은 가격 경쟁력을 바탕으로 빠르게 성장해 2006년 이후 신규 주문량이 급증했는데, 이는 2008년 말 주문(장부기록) 기준으로 세계 4위에 해당함.
최근 베트남의 선박 건조 수주 현황
□ 주요 조선기업 및 조선 부품 기업
○ 베트남에는 현재 60여 개 조선소가 있는데, 대부분 국방부, 수산업부 및 교통부가 소유하고 있음. 특히 교통부는 산하 VINASHIN(Vietnam Shipbuilding Industry Corporation)을 통해 전체 조선의 약 70%를 담당함.
- 교통부는 VINASHIN 외에 800DWT 급 이하의 선박을 건조하는 조선소를 운영하고, 수산업부는 고기잡이용 목재 선박용 조선소를 운영함.
- 이 외에도 각 省 정부별로 소형 선박용 조선소를 보유하는데, 주로 내수 판매를 목적으로 함.
○ 상업용 대형 조선소는 대부분 수송선 및 원양어선을 위한 철강 선박을 제조하며, 대표적으로 북부 베트남에 위치한 Nam Trieu 조선소와 Halong 조선소의 현재 건조 능력은 5만3000DWT 이며, 10만DWT 급으로 확대할 계획임.
- 50여 개의 중형 조선소는 6500DWT급 경량 유조선, 준설선을 건조하며, 최근 여객선 건조함.
- 대부분의 대형 조선소는 VINASHIN의 자회사 형태로 운영되며, 외국기업이 조선부문에 투자하기 위해서는 현지 조선소 지분을 인수하거나 혹은 VINASHIN 산하의 합작회사를 설립하는 방법이 있음.
○ 조선산업은 종합산업으로 인해 후방 산업에 대한 효과가 매우 큰 사업으로 특히 베트남에서 조선 부문이 발전함에 따라 산업구조 고도화를 모색할 수 있음.
- 베트남의 경우 선박 건조시 조선소에서 발생하는 부가가치는 1/3 수준이며, 부품 공급자 및 설비업체 등에 의해 2/3의 부가가치가 발생하는 것으로 나타남.
○ VINASHIN은 다수의 장비 공급업체와 협력을 구축해 선박 건조시 현지 부품 조달을 높이고 단가를 낮추어 가격 경쟁력을 확보하기 위해 노력함.
- 따라서 VINASHIN 협력사도 안정적인 공급처를 확보해 기술개발 및 시장확대를 모색할 수 있음.
- VINASHIN이 지분을 가지고 있는 Hai Duong 공단은 선박용 엔진 생산 공장, 프로펠러, 발전기, 밸브 공장이 운영되고 있으며, 대부분 조선소에 납품됨.
- Nam Trieu 조선소는 원활한 부품 조달을 위해 다수의 프로젝트에 투자하는데, 주요 업체로는 Nam Trieu Welding Material Company (Nawelco), Nasico 등이 있으며, 이들로부터 용접 부품, 철선, 햇치 부품, 열연 코일 등 핵심부품을 공급받음.
○ 베트남에서 현재 운영중인 선박 부품 공급기업은 다음과 같음.
- Denmark's MAN B &W Diesel A/S : 디젤 추진 엔진 공급업체, VINASHIN 산하 Bach Dang 조선소에 3만2000마력급 엔진 공급
- 미쓰비시 중공업 : VINASHIN에 저속 디젤 엔진 공급 및 기술 이전, 라이선스 기간은 2005~14년
- Thyssen-Krupp AG(독일) : VINASHIN에 철강, 승강기 기술 등 장치 제공 업체
□ 전망
○ 베트남 정부는 자국의 산업을 농업에 대한 의존도가 높고 노동집약형, 경공업주도형 제조업 중심의 구조에서 고부가가치 산업구조로 이행을 추진함.
- 그동안 외자에 의존해 기술 및 산업개발 추진이 한계에 이르자 베트남은 고부가가치 산업의 투자유치 및 자국의 산업육성을 위해 인프라 사업을 추진함.
- 산업정책으로서 베트남 정부의 조선산업 육성은 부가가치 창출과 관련 산업에 대한 효과와 산업구조에 미치는 영향이 적지 않다는 점에서 중점적으로 지원 및 육성할 것으로 예상됨.
- 또한 조선산업 및 후방 산업의 발전은 운송, 보관, 금융부문 등 베트남이 취약한 부문인 서비스 산업 발전도 수반됨에 따라 산업구조 고도화, 경제 발전 및 교역확대의 근간산업으로 그 역할을 할 것임.
자료원 : VINASHIN, 베트남 정부 및 코트라 하노이KBC 자체종합
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