자동차 산업 육성을 둘러싸고 이웃인 태국 업계가 베트남과의 협력 수요 확대 방안을 모색하고 있다. 한편 정부의 산업 정책이 무산된 베트남은 무역 자유화를 계기로 새로운 자동차 산업 발전 방안을 구축할 계획이다라고 9일 베트남 뉴스 매체가 전했다.

 4월 초 태국 자동차 연구소의 위 짜이 소장은 호치민시에서 열린 세미나에서, 태국, 베트남 양국이 자동차 산업 발전으로 협력할 수 있다고 강조했다. 위 짜이 소장은 인구 6700만명의 태국은 연간 88만대의 자동차 수요가 있지만 베트남은 인구 9000만명으로 시장도 크고 젊은층이 많은 점을 지적한다. 태국에서는 2월 자동차 판매는 전년 동월 대비 11% 떨어지고 앞으로 더 악화된다는 예측도 있다. 이에 따라 자동차 업계는 캄보디아 라오스 미얀마 베트남으로 수출을 담당하는 부문을 설치하면서 내수 부진을 수출로 메우려 하고 있다.
 한편 베트남에 대해서 애널리스트들은 그동안 실시해 온 산업 발전 방안이 실패로 끝나고 자동차 산업이 역사적 전환점을 맞고 있다고 본다. 베트남에 투자해 온 많은 업체들은 철수하여 베트남의 실정을 잘 아는 지식인들은 동남아 국가 연합(ASEAN) 물품 무역 협정(ATIGA)에 따른 관세가 인하되면 부품을 수입하여 조립하는 것은 태국 인도네시아 등의 완성 차 수입에 비해 높게 될 것으로 예상하고 베트남은 큰 시장이라고 보고 있다.
 그러나 상공성은 이러한 시나리오를 경계하고 조사 담당의  탄 씨는 "(ATIGA는)베트남에게 베트남산 저가 차를 개발 할 수 있는 기회가 된다"라고 강조하고" 이 기회를 놓치면 베트남 시장은 앞으로 중국산이나 인도산 저가 차로 넘쳐나게 된다"라며 위기감을 더해 가고 있다.
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